Seis radares de control de velocidad de tráfico situados en Castilla-La Mancha están entre los 50 que más multas por exceso de velocidad ponen de toda España. Uno de ellos, situado en el kilómetro 156,5 de la A-3 en La Almarcha (Cuenca), es el tercero que más puso de todo el país en 2019 con 57.206 multas, una escalofriante media de 156,7 multas al día.
Así se desprende de un estudio realizado por Automovilistas Europeos Asociados (AEA), en el que informan de que el año pasado se pusieron 2.933.089 multas, con un incremento importante con respecto al curso anterior, un 13,3 por 100 (2.588.125 multas), el cual atribuyen a que en 2018 muchos radares estuvieron «apagados» y este año se han activado.
Y es que hay casos como el citado radar de la A-3 que en 2018 tuvo 12.620 multas y en 2019 se multiplicó un 453 por 100.
Dos en la provincia de Toledo, tres en la de Ciudad Real
El siguiente radar que más multas puso en la región fue uno ubicado en la provincia de Toledo. Es el vigésimo que más denunció con 20.723. Está situado en la A-4 en el kilómetro 67,6, en el tramo comprendido entre Ocaña y Dos Barrios.
Los tres siguientes que más multan están en la provincia de Ciudad Real y en la misma carretera: la A-4. Y es que en esta carretera hay 9 entre los 50 que más multan, cuatro en suelo castellanomanchego. En el puesto 31 y 32 de la lista están los situados en los kilómetros 135,6 y 230,8, que corresponden a los términos municipales de Puerto Lápice (justo al paso por la localidad) y en Almuradiel, el penúltimo municipio de la A-4 en Ciudad Real antes de pasar a Andalucía. Estos radares pusieron, respectivamente, 17.073 y 16.969 multas.
En el puesto 45 está uno situado en Manzanares, justo cuando esta autovía deja el municipio en dirección sur, exactamente en el kilómetro 177,5. En 2019 puso 14.004 multas.
Cierra la lista de los cinemómetros más «multones» uno emplazado en la A-5 en la provincia de Toledo, en el kilómetro 57,8, a la altura del término municipal de Santa Cruz de Retamar. Está en el puesto 49 y denunció 13.591 vehículos.
«La DGT debería replantearse su política de radares»
El presidente de AEA, Mario Arnaldo, critica mediante en un comunicado de prensa la política de radares que lleva la Dirección General de Tráfico tras el aumento significativo de las multas en el último curso. Se pregunta si es prevención o recaudación, puesto que las multas se ponen mayoritariamente en autopistas y autovías, y no en las vías secundarias, que son donde se producen el 70 por 100 de los accidentes mortales.
«La DGT debería replantearse su política de radares, ya que no se está consiguiendo el objetivo de evitar los excesos de velocidad, ni los accidentes, convirtiendo los radares en meros instrumentos de recaudación», expuso Arnaldo.
Si quieres puedes consultar cuáles son los 50 radares que más multas ponen en España a través de este enlace.