En ese contexto, la provincia de Ciudad Real se ha colocado en el centro del mapa inmobiliario nacional. Según un estudio de idealista con datos de finales de 2025, los tres municipios más baratos de España para comprar vivienda usada están en esta provincia. El caso más llamativo es el de Almadén, donde el metro cuadrado se sitúa en apenas 335 euros, muy lejos de los 1.027 euros/m2 de media en Castilla-La Mancha.

El podio lo completan Almodóvar del Campo, con 427 euros/m2, y Socuéllamos, con 460 euros/m2. Tres localidades que reflejan hasta qué punto el mercado inmobiliario ofrece realidades muy distintas dentro del mismo país y que, cada vez más, entran en la ecuación de quienes se plantean cambiar de vida.

El fenómeno no se limita únicamente a quienes regresan a su lugar de origen. También hay perfiles urbanos que, ante la imposibilidad de acceder a una vivienda en condiciones razonables en ciudades como Madrid o Barcelona, optan por replantearse su modelo de vida, incluso con cambios laborales, para instalarse en entornos más tranquilos y asequibles.

Aunque fuera de Ciudad Real aparecen otros municipios en la clasificación, como Leiro (Ourense) con 478 euros/m2 o Villacañas (Toledo) con 479 euros/m2, lo cierto es que la concentración de precios más bajos se da en el entorno ciudadrealeño. A ello se suman otros casos dentro de la provincia como Argamasilla de Alba (484 euros/m2), La Solana (523 euros/m2) o Herencia (542 euros/m2), todos dentro del ‘top 20’ nacional.

Las diferencias respecto a los precios medios autonómicos son, además, muy significativas. En el caso de Almadén, el coste de la vivienda es un 67% inferior al promedio regional, mientras que en Herencia la diferencia se reduce al 47%, lo que evidencia que incluso dentro de territorios tradicionalmente asequibles existen contrastes importantes.

Este escenario ha ido consolidando una tendencia que, más allá de una moda puntual, responde a un cambio estructural: vivir en las grandes ciudades ya no es siempre la solución, y para muchos, el pueblo ha dejado de ser una renuncia para convertirse en una oportunidad.

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El vicepresidente segundo del Gobierno de Castilla-La Mancha, José Manuel Caballero, ha presentado este lunes en Chillón un proyecto que beneficiará a los municipios de Almadén, Alamillo, Guadalmez, Almadenejos, Chillón, Valdemanco del Esteras, Agudo y Saceruela, dando respuesta a una de las principales demandas en materia de transporte en áreas rurales.

Caballero ha subrayado que se trata de «un compromiso cumplido» del Ejecutivo autonómico con esta comarca, destacando que el nuevo sistema permitirá mejorar de forma notable la comunicación entre localidades y el acceso a servicios esenciales. En este sentido, ha avanzado también que el plan incluye una mejora de la línea regular entre Chillón y Puertollano, con un incremento de frecuencias respecto a la situación actual.

El funcionamiento del servicio se basará en un sistema flexible, en el que los usuarios podrán solicitar sus desplazamientos mediante una aplicación móvil o una llamada telefónica a un centro de atención, hasta las 20.00 horas del día anterior. Una vez gestionada la solicitud, se asignará el trayecto y el horario, realizándose posteriormente la recogida y traslado del viajero.

La inversión anual estimada para este programa asciende a 635.000 euros, con una primera fase de ejecución prevista de 12 meses y posibilidad de prórroga de seis meses. Según ha explicado Caballero, el objetivo es que el servicio esté operativo en los primeros meses del verano de 2026, siempre que se cumplan los plazos previstos.

Más de 147.000 usuarios en la región

El Transporte Sensible a la Demanda se ha consolidado en Castilla-La Mancha como una de las principales apuestas para garantizar la movilidad en el medio rural. Desde su puesta en marcha y hasta el 31 de diciembre de 2025, el servicio ha alcanzado a 147.528 usuarios en toda la región, convirtiéndose en un modelo que ha despertado el interés de otras regiones europeas.

En la provincia de Ciudad Real, este sistema ya funciona en la comarca del Campo de Montiel, donde ha registrado una elevada utilización con 115.297 usuarios desde su implantación. Allí presta servicio a más de 15 municipios que suman una población superior a los 18.500 habitantes.

El Gobierno regional trabaja además en la extensión de este modelo a nuevas zonas. En lo que va de año ya se ha puesto en marcha en el entorno de Molina de Aragón, y está prevista su implantación en la Serranía Baja de Cuenca, además de encontrarse en estudio otras áreas como la Sierra del Segura, la comarca de La Jara o los Montes de Ciudad Real.

Con esta nueva incorporación en la comarca de Almadén, el Ejecutivo autonómico refuerza su estrategia de lucha contra la despoblación y mejora de la conectividad rural, apostando por soluciones de transporte adaptadas a las necesidades reales de los municipios más pequeños.

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Así lo ha señalado este lunes el delegado del Gobierno en Castilla-La Mancha, José Pablo Sabrido, quien ha confirmado que las actuaciones siguen en curso y que la reserva judicial impide ofrecer nuevos detalles. En este sentido, ha indicado que no existe información sobre la identificación del cuerpo, debido al estado en el que fue encontrado.

El hallazgo se produjo a las 10.17 horas del sábado, cuando el Servicio de Urgencias y Emergencias 112 de Castilla-La Mancha recibió el aviso que alertaba de la presencia de un cuerpo calcinado en esta zona del municipio ciudadrealeño.

Desde ese momento, la investigación ha quedado en manos de la Policía Judicial y los servicios de Criminalística de la Guardia Civil, que trabajan para esclarecer lo ocurrido. Fuentes del instituto armado han confirmado que el estado del cadáver hacía imposible su identificación en un primer momento, lo que ha obligado a recurrir a pruebas forenses más complejas.

Por ahora, no han trascendido hipótesis oficiales sobre las circunstancias del suceso, mientras las diligencias continúan avanzando en el ámbito judicial con el objetivo de determinar tanto la identidad de la víctima como las causas de la muerte.

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El calendario taurino arrancará el 28 de marzo en Miguelturra, donde se celebrará la primera clase práctica con la lidia de cinco novillos de la ganadería Víctor y Marín. En este festejo participarán Hugo Reinosa, de la Escuela Taurina de Alcázar de San Juan; Alejandro García, de la Escuela Taurina de Guadalajara; y los alumnos de la Escuela Taurina de Ciudad Real Jesús Herrera, Aparicio Romero y Salvador Ruiz.

La segunda cita tendrá lugar el 25 de abril en Almadén, con cinco novillos de la ganadería Sánchez García y un toro de Azuer. En el cartel estarán Manolo Martínez, de la Escuela Taurina de Málaga; Juan Robles y Sergio Cartas, de la Escuela Taurina de Ciudad Real; Pedro Medina, de la Escuela Taurina de Toledo; y Manuel Troncoso, de la Escuela Taurina Curro Guillén de Utrera.

La tercera clasificatoria se celebrará el 6 de junio en Valdepeñas, donde se lidiarán seis novillos de la ganadería Venta Nueva. En esta jornada participarán Fernando Donoso, de la Escuela Taurina de Badajoz; Javier Fernández y Luis Expósito, de la Escuela Taurina de Ciudad Real; Rodrigo Villalón, de la Escuela Taurina de Alicante; Pablo Torres, de la Escuela Taurina de Valencia; y Armando Rojo, de la Escuela Taurina de Sevilla.

El certamen culminará el 26 de julio en la plaza de toros de Ciudad Real con una novillada sin picadores en la que se lidiarán seis novillos de la ganadería Manuela Patón para los tres finalistas que resulten seleccionados tras las clases prácticas clasificatorias.

La presentación del certamen, celebrada este jueves en el Palacio Provincial, estuvo presidida por el presidente de la Diputación de Ciudad Real, Miguel Ángel Valverde, quien destacó el arraigo del mundo del toro en la provincia y el papel de este certamen como plataforma para impulsar a los jóvenes que quieren abrirse camino en la tauromaquia.

Durante el acto también se puso en valor la importancia de este ciclo taurino como escaparate para las nuevas generaciones de toreros, así como la implicación de las instituciones en el respaldo a la Escuela Taurina de Ciudad Real y en la promoción de festejos taurinos en distintos municipios de la provincia.

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Así lo ha manifestado, a su vez, la primera edil en sus perfiles personales donde ha recogido como Rafael Mata hace afirmaciones del tipo “vaya viendo lo que hace esta señora además de lucir palmito” o apreciaciones respecto de su aspecto físico con comentarios como “ya sabemos que tiene buen fondo de armario”.

Estos comentarios han sido calificados de “profundamente machistas” por la alcaldesa, ya que duda que el señor Mata los hiciese respecto del aspecto físico de alcaldes hombres. También se pregunta qué ocurriría si fuesen hechos por algún político de la derecha y fuesen dirigidos a alguna alcaldesa socialista.

Por último, afirma Jurado en su publicación que, con la situación que han dejado los gobiernos socialistas en la localidad, con una de deuda cuya refinanciación para la amortización de préstamos llegará hasta el año 2070, no está en condiciones el secretario general socialista de dedicarse a hacer comentarios tan machistas como los vertidos.

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La producción ha previsto realizar el rodaje durante dos jornadas, los días lunes 19 y martes 20 de enero de 2026, para lo que ha abierto un casting de figurantes dirigido a hombres de entre 25 y 50 años residentes en Almadén o en localidades cercanas. Los perfiles buscados deberán simular distintos roles profesionales, como periodistas, bomberos o guardias civiles, entre otros.

Según la convocatoria, el primer día de grabación se desarrollará en horario aproximado de 9:00 a 17:30 horas, mientras que la segunda jornada se llevará a cabo de 7:00 a 15:30 horas. La participación estará remunerada conforme a convenio e incluirá alta en la Seguridad Social en el régimen de artistas.

 

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Las personas interesadas deberán enviar su candidatura por WhatsApp, indicando nombre y apellidos, edad y lugar de residencia, además de aportar fotografías actuales de plano medio y cuerpo entero, sin gafas de sol ni gorros. También se solicitarán datos de altura y tallas de camisa, pantalón y calzado, necesarios para el departamento de vestuario.

La serie está protagonizada por Anna Castillo, que encarna a la joven princesa obligada a asumir el trono de manera inesperada, y por Ernesto Alterio, que da vida a uno de los personajes clave del entorno institucional y político que rodea a la Corona. Ambos encabezan el reparto de esta comedia satírica, cuyo tono combina humor, crítica y situaciones absurdas vinculadas al ejercicio del poder y a la exposición mediática de la monarquía ficticia en la que se desarrolla la historia.

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Esta intervención se enmarcará en la renovación integral de la línea convencional Ciudad Real-Badajoz y permitirá incrementar las condiciones de seguridad tanto para el tráfico ferroviario como para el viario en los puntos de cruce.

En el paso a nivel situado en el término municipal de Almadén se instalará protección automática de nivel A2, con señalización luminosa y acústica que avisará de la llegada de los trenes. En el resto de pasos, que ya disponen de protección automática con niveles A2 y A3, se procederá a la renovación de los equipamientos para actualizar sus sistemas y mejorar su funcionamiento.

Asimismo, todos los pasos a nivel se adaptarán a los nuevos enclavamientos electrónicos de última generación que Adif instalará en las estaciones de Caracollera, Almadenejos-Almadén y Guadalmez-Los Pedroches, además de Belalcázar (Córdoba) y Cabeza del Buey, Almorchón, Castuera y Campanario (Badajoz). Estos dispositivos permitirán configurar las rutas de los trenes mediante el accionamiento de señales y desvíos, reforzando la seguridad de la circulación.

Renovación integral de la línea Ciudad Real-Badajoz

Adif tiene en marcha la renovación integral de la línea de ancho convencional Ciudad Real-Badajoz, de 121 kilómetros, en la que ya ha movilizado una inversión cercana a los 250 millones de euros. Los trabajos se estructuran en tres tramos con distintos grados de avance.

El tramo Brazatortas-Guadalmez, de 63,7 kilómetros y situado en la provincia de Ciudad Real, afrontará la recta final de su renovación. El tramo Guadalmez-Cabeza del Buey, de 26,8 kilómetros, finalizó en 2021, mientras que el tramo Cabeza del Buey-Castuera, de 30,5 kilómetros, concluyó sus obras en julio de 2020.

Estas actuaciones contribuirán al cumplimiento del Objetivo de Desarrollo Sostenible 9, centrado en la industria, la innovación y la infraestructura, especialmente en el desarrollo de infraestructuras fiables y en la modernización de la red ferroviaria. La inversión podrá ser cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).

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