Las manifestaciones contra la iluminación navideña estaban mal dirigidas contra el Turismo y su supuesta masificación. Pero los que estuvimos en la inauguración en Zocodover y las calles toledanas éramos vecinos del casco histórico, de Buenavista, de Azucaica, Santa María Benquerencia y de municipios de alrededor. Pude saludar a vecinos de Argés, Cobisa, Mocejón, Bargas u Olías del Rey. Los menos ese día eran los turistas de Madrid, Valencia o Barcelona, o de Francia, Alemania o Estados Unidos. Las calles lo que sí estaban eran llenas de gente ansiosa por pasear por la milenaria ciudad iluminada, con antelación, para poder dar cabida a todos los que quieran conocerla en Navidad o en cualquier fecha.

Los problemas que se achacan a la gestión municipal actual fueron creados por las corporaciones socialistas que se han ido sucediendo durante cuatro legislaturas y, esos mismos vecinos, los jaleaban como grandes artífices de la movilidad urbana, mientras tenían que sortear gatos y ratas por dejar las bolsas de basura tiradas en la puerta de su casa.

Luces de Navidad

Son los mismos que se callaban cuando Perezagua (con Page) y Sabrido (con Tolón) redujeron las plazas de aparcamiento para residentes en las diferentes calles y plazas de la ciudad. No confundir con las destinadas para carga y descarga, o para personas con movilidad reducida, me refiero a la eliminación de plazas de aparcamiento en lugares que todo vecino del casco histórico hemos utilizado en alguna que otra ocasión.

Del mismo modo se quejan de las luces de Navidad en calles de poca anchura, pero son las mismas calles sobre las que se iluminaba antes, incluso con la calle levantada por obras y a mitad de recorrido se montaba tapón porque no había salida. En aquel entonces sí había riesgo para la seguridad, pero no decían nada. ¿Casualidad? Yo creo que no, creo que hay causalidades.

Tras dos años de nuevo equipo y nuevo color en el gobierno, por fin, tras mucho solicitarlo por escrito y en periódicos de interés local, he repetido hasta la saciedad que la ciudad tiene problemas intrínsecos por su orografía, por su complejidad urbanística medieval, pero lo que no era necesario es que los gobiernos municipales crearan mayores obstáculos y muros a la libertad de movimientos de los residentes. Y así lo hicieron. Provocaron que aún más vecinos se marcharan, han creado una imagen de barrio poco vivible e incómodo, de complejo e inaccesible, de pozo de problemas no sólo de aparcamiento y de tráfico, sino de convivencia y de subsistencia. Y es realmente falso.

«He criado a mis hijos menores en la plaza de Zocodover»

He criado a mis hijos menores en la plaza de Zocodover, a pesar de que dicen que está tomado por los turistas, que es mentira, está tomado por un modelo informal de turismo que tendrá solución a partir de enero, con la nueva normativa. He tenido que subsistir sin poder pasar por todas las calles de mi barrio, el casco histórico, porque sólo tenía acceso por un pivote y una calle, la de mi casa, pero como quitaron los pocos aparcamientos que había, sólo me quedaba colgar el coche de la copa de un árbol, que esa es otra, con la que se montó en Santo Tomé por un árbol enfermo y aquí se han talado árboles emblemáticos y centenarios y no ha pasado nada.

El pivote único empezó a funcionar desde el primer momento del cambio de gobierno, lo que demuestra que era un capricho personalista de un gobierno alejado de las necesidades de los residentes.

El bolseo se ha ido implementando y las calles, por fin, se han librado de la mala imagen de bolsas llenas de gatos buscando alimentación gratuita. Se han recuperado plazas verdes, pocas, pero sobre todo se ha ido ganando tiempo para residentes, lo que permite que si vuelves a casa de trabajar tarde, no vas a tener problema de aparcar en tu barrio, en lugar de dejarlo cerca del río o del Circo Romano.

Es probable que estas problemáticas les parezcan nimiedades, pero para el residente, nos ha procurado múltiples problemas y casuísticas, como no poder contar con accesibilidad para que te arreglen el fregadero o que te traigan una lavadora a casa.

«No existen varitas mágicas»

Está habiendo cambios, pero las varitas mágicas que piden algunos no existen, sólo existe el trabajo denodado de un equipo de jóvenes que saben que los vecinos merecíamos otra forma de gobernar y de llevar a cabo políticas públicas para incentivar la vida en el casco histórico.

Nada es inmediato, pero las cosas urgentes llevan su tiempo, y los milagros merecen un espacio aparte, lo que sí está claro es que la valentía demostrada para tomar decisiones se tiene que mantener en el tiempo, y que no quede sólo en medidas de maquillaje, sino un empeño claro para mejorar la convivencia de los residentes con el urbanismo que nos caracteriza como barrio y con los turistas que anhelan conocer nuestra increíble ciudad.

No cometan el error de confundir prioridades con planificación y gestión que ha de tener en cuenta las características de nuestra ciudad y nuestros residentes, con caprichos y modas que tratan de denostar una industria modélica como es la turística, en una ciudad eminentemente patrimonial que necesita de turistas y de residentes para seguir siendo pujante, competitiva y una joya que ser mostrada a todo aquel que quiera conocer el tesoro de la imperial ciudad de Toledo.

Nacho Ruiz, vecino del casco histórico de Toledo.

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En nota de prensa de este lunes del PSOE, la concejala Alicia Escalante ha criticado las imágenes de autobuses atascados o mal estacionados en el casco y ha considerado que «empiezan a ser recurrentes desde la llegada de Velázquez a la alcaldía de Toledo de la mano de Vox«.

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Según Escalante, estos vehículos no son los únicos que generan «caos», sino también «la falta de modificación de la ordenanza de carga y descarga anunciada por el alcalde hace más de un año»,  el aumento de la presencia de furgonetas de mensajería, vehículos «sin autorización» como Cabify de Madrid, los «Tuk Tuk», «la falta de planificación a la hora de restringir vehículos al casco en días señalados»…

Por estos motivos, los socialistas han solicitado convocar urgentemente la Comisión de Movilidad, para que el concejal del área, Iñaki Jiménez, de cuenta de la gestión que se está llevando a cabo en esta materia.

También han pedido al gobierno local que aclare si por el paseo del Tránsito y Reyes Católicos pueden volver a circular todo tipo de vehículos o solo de aquellos vecinos autorizados y que cumpla las ordenanzas municipales de movilidad, impidiendo, salvo excepciones, que los vehículos que pesen más de 3,5 toneladas accedan al casco histórico.

Desde el PSOE también han señalado que el pivote único «cada día tiene más deficiencias».

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En esta ocasión, el autobús ha entrado al casco por el Paseo de Recaredo, continuando por la bajada de San Martín y calle de los Reyes Católicos. Cuando ha llegado a la altura de la plaza Barrio Nuevo ha sido cuando el conductor ha asumido que no podía seguir circulando y se ha desatado del todo el caos, ya que ha provocado un atasco en el que se encontraban varios vehículos.

El bus se ha quedado atascado en la zona de Santa María la Blanca, en Toledo. Foto: ENCLM

Al rescate del autobús han acudido agentes de Policía Local y algún viandante.

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Pescadería, charcutería, verdulería, carnicería y supermercado, abiertos de lunes a domingo (este día hasta las 3 de la tarde) y en un edificio que representa un buen ejemplo de la arquitectura del hierro, climatizado, aislado e iluminado con tecnología y materiales sostenbiles y del siglo XXI es lo que encontrarán sus clientes, vecinos y vecinas del casco histórico de Toledo o los miles de turistas que vienen cada fin de semana. En definitiva, más metros comerciales aprovechables, más oferta y más calidad, tanto en las instalaciones como en los productos que se podrán adquirir.

Esta reforma ha sido ejecutada por a la empresa Imesapi, adjudicataria del proyecto por 1,22 millones de euros llegados de fondos europeos, que ha incluido mejoras significativas como el aislamiento térmico de la fachada y la cubierta, la renovación de carpinterías y lucernarios, la instalación de un sistema de climatización más eficiente y la modernización de la iluminación en todas las áreas. La empresa toledana ECO Mora, matriz de la Despensa Supermercados, ha invertido un millón y medio de euros en la reforma integral del interior del Mercado de Abastos, cumpliendo además su compromiso de mantener los puestos de trabajo de los empleados en activo en el momento de la adquisición.

Los comerciantes vuelven al mercado siete meses después

Han sido necesarias muchas reuniones, conversaciones y obstáculos superados, además de siete meses de obras para que el 1,5 millones de euros invertidos den sus frutos y los comerciantes del lugar vuelvan a sus puestos, ahora con contratos regularizados, ya que estaban extintos desde 2017. Es uno de los datos que ha destacado el alcalde, Carlos Velázquez, durante la inauguración oficial del mercado, junto a la ministra de Vivienda y Agenda Urbana, la castellanomanchega Isabel Rodríguez.

El nuevo supermercado, como ha venido informando ENCLM, lo ha abierto La Despensa, una empresa de capital toledano 100% y que ya dispone de 183 puntos de venta en Castilla-La Mancha, Madrid y Ávila. El grupo da empleo a 2500 personas y ha alcanzado una facturación anual que supera los 400 millones de euros. Tanto la ministra como el alcalde se han referido a la empresa castellanomanchega por su inversión y apuesta por este nuevo Mercado de abastos de Toledo.

Isabel Rodríguez: «Recuperamos un espacio de convivencia»

La ministra se ha referido a esta intervención como un «importante proyecto para el Ministerio de Vivienda y Agenda Urbana, que viene a recuperar la etapa brillante de la arquitectura del hierro para sumarla a la innovación y ofrecer un servicio de calidad, moderno y más sostenible». También ha destacado que los mercados son en las ciudades mucho más que un lugar para abastecerse, por su condición de «espacios de convivencia, en el que encontrarte con tus vecinos y saber de ellos». Asimismo, se ha agradecido el trabajo de Milagros Tolón, hoy delegada del Gobierno en Castilla-La Mancha y alcaldesa de Toledo cuando se puso en marcha el proyecto.

Finalmente, Isabel Rodríguez se ha referido a la importancia de los llamados Fondos Next Generation también en la recuperación de espacios urbanos que mejoran la calidad de vida en las ciudades. «Los Fondos de Recuperación que consiguió Pedro Sánchez nos permiten recuperar este patrimonio», dijo, uno de los cuatro proyectos en la provincia que se han rehabilitado en la provincia de Toledo y de los 30 iniciados en Castilla-La Mancha, donde el Ministerio destina 40 millones de euros inversión a través de este programa.

Carlos Velázquez: «Queremos un casco histórico vivo»

El alcalde se ha referido a que la recuperación del Mercado de Abastos es uno de los proyectos que encaja con la filosofía de su equipo de gobierno de apostar «por un casco histórico vivo». En este sentido, se ha referido a otras actuaciones llevadas a cabo en esta zona de la ciudad desde que llegó al cargo, como «la eliminación del bolseo, con el que continuamos; la instalación de pivote único, lo que supone mejora de la movilidad de los vecinos; mejora de la sostenibilidad, para lo que se han abierto dos ecopuntos para reciclar -hasta ahora no era posible reciclar en el caso-, la OTC (Oficina de Transformación Comunitaria) para la instalación de placas solares en el casco y que muchos vecinos puedan rebajar la factura de la luz; o el proyecto Toledo Emerge, con la Diputación, para recuperar espacios importantísimos hasta ahora abandonados y convertirlos en aparcamiento y otros usos públicos».

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Así lo han anunciado la concejala de Cultura y Patrimonio, Ana Pérez, quien ha presentado hoy la séptima edición de «Pianos en la calle» junto al presidente de la Asociación Momentum Juventudes Musicales de Toledo, José Antonio Saldaña; y la vicepresidenta, Valle Saldaña.

Cinco lugares y un concierto en Salón Rico

En concreto, se ubicarán en el Miradero (junto al Palacio de Congresos), la Plaza del Ayuntamiento, la Plaza del Salvador, la Plaza Amador de los Ríos, y en el Salón Rico como nuevo espacio para esta iniciativa. En cada uno de los pianos habrá un dinamizador que guiará a todas las personas que se acerquen a tocar el piano y a disfrutar de la música en un entorno privilegiado.

Esta séptima edición concluirá a las 19:00 horas con un concierto en el Salón Rico a cargo de la soprano Alicia Sánchez y la pianista Marta Leiva, del grupo de Ópera de Cámara de Cuenca, que vincularán el repertorio al lema de ‘Toledo, Luz de Europa’, con diferentes óperas de Francia, Alemania, Italia o Suiza.

La titular de Cultura ha recordado la buena acogida que tiene ‘Pianos en la calle’ en los colegios con el objetivo de acercar la música clásica a niños y jóvenes. Este año participarán más de 400 escolares de Primaria y Secundaria de los centros Divina Pastora; Virgen del Carmen; San Lucas y María y Rosa Parks, que a lo largo de la mañana, interpretarán diferentes melodías.

Por su parte, el presidente de la Asociación Momentum Juventudes Musicales de Toledo, José Antonio Saldaña, ha agradecido al Ayuntamiento que siga apostando por esta «actividad puntera» que se celebra en ciudades como Madrid, Barcelona y Zaragoza y además, ha resaltado que en Toledo «el público lo demanda».

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De esta manera, pretenden poder controlar los flujos de turistas para diversificar y potenciar los ejes turísticos donde haya menos afluencia siguiendo el modelo de Navidad o la Noche del Patrimonio, según informan fuentes municipales a encastillalamancha.es.

Instalación de pantallas en Zocodover y ronda del Granadal

Se trata de una de las inversiones en nuevas tecnologías que el Consistorio toledano hará con fondos europeos, tal y como ha avanzado el alcalde de Toledo, Carlos Velázquez, durante el foro ABC-Segittur que se celebra en el Cigarral del Ángel.

Además, el alcalde ha apuntado que son tres los ejes fundamentales, entre los que está la digitalización de los soportes con una oficina de turismo virtual en la estación de tren y la instalación de pantallas en la Ronda del Granadal y en Zocodover; además de las instalación de las mini cámaras en el casco.

Por otro lado, Velázquez ha recordado que desde el Ayuntamiento de Toledo trabajan para generar nuevas plazas de aparcamiento en el casco histórico y atraer así a nuevos residentes.

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Además, las posiciones y necesidades de comerciantes, hosteleros y proveedores de productos y servicios no es unánime, como no lo son sus horarios, circunstancias y rama de trabajo. Así que la autoría de la nueva normativa a aplicar partirá del ayuntamiento, tal y como explica el alcalde, Carlos Velázquez, en un entrevista con encastillalamancha.es, de la que adelantamos lo tratado sobre este asunto. No será una decisión unilateral, si no sacada de las diversas conversaciones que los responsables municipales han mantenido en los últimos meses con la Federación Empresarial Toledana (Fedeto), que agrupa a todos los sectores implicados. En este asunto, explica el alcalde, «vamos de la mano», porque asegura que las partes son muy conscientes de las dificultades de encontrar una solución que goce del pleno consenso. Por el momento se trabaja en sintonía.

Las posiciones y necesidades de comerciantes, hosteleros y proveedores de productos y servicios no es unánime, como no lo son sus necesidades, horarios y circunstancias

Los cambios en la carga y descarga en el casco histórico

En esta entrevista Velázquez desvela por dónde va a ir las líneas generales de los cambios a aplicar en la carga y descarga en el casco histórico de Toledo, algunos basados en experiencias que funcionan en ciudades con características similares. Hay reuniones entre el ayuntamiento y Fedeto, pero también internas entre los diversos sectores empresariales para encontrar las soluciones más aceptadas.

Una de las cosas que más preocupan a las empresas del comercio y a sus proveedores es la carga y descarga, que en el casco histórico generan muchos problemas, para ellos y también para el resto de personas que viven, trabajan o deambulan por la zona. Me consta que están en conversaciones con Fedeto para este tema. ¿Cómo avanza?

Hace solo unos días tuvimos la última reunión con ellos, les planteamos cómo estaban las circunstancias, de las que son conocedores, porque vamos de la mano en esto. Nos dijeron que es difícil llegar a un consenso generalizado entre todas las empresas y todos los proveedores y que seguramente nos toque tomar una decisión al ayuntamiento. Y lo haremos. Ellos se prestaron a realizar una nueva reunión con los afectados para ver las soluciones que se plantean, pero que pasan por terminar a las 10 en vez a las 11 la carga y descarga en el casco histórico y la posibilidad de establecer días alternos para abastecer, fundamentalmente a la hostelería, en función de la provisión, de que sean alimentos perecederos o no, de que sea bebida, etc… Son cosas que ya existen en otros lugares, que al principio pueden ser un poco molestas, como cualquier cambio, pero que está demostrado que funcionan. Lo que no normal es que a las 10.30 la plaza de Zocodover esté llena de camiones de reparto.

Velázquez: «No normal que a las 10.30 la plaza de Zocodover esté llena de camiones de reparto»

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