Según ha declarado en una rueda de prensa en su visita a la Feria de Albacete en la que ha pedido «tener más atadas las alianzas» de cara a la propuesta de ley de la reducción de la jornada laboral, rechazada este miércoles en el Congreso.

Maíllo ha reconocido que «el último barómetro demuestra que hay una oleada de la derecha pero también que hay resistencia en nuestro país», afirmando que España es «el único Estado de la Unión Europea donde la extrema derecha no es ni primera ni segunda fuerza política».

El coordinador federal de IU ha destacado los datos como «motivadores, a pesar del contexto internacional» para «seguir avanzando en un Gobierno que llegue hasta 2027, como le corresponde».

«Izquierda Unida va a estar en primera línea de combate para evitar que la extrema derecha se haga con el poder como está pasando en el resto de Europa», ha afirmado en sus declaraciones, en las que ha valorado como buena noticia «que haya un debate de los Presupuestos Generales del Estado» de cara a que los políticos «se retraten sobre qué defienden y qué no», garantizando que IU se centrará en política de «vivienda, vivienda y vivienda».

Respecto a la derrota parlamentaria de este miércoles, en la que la reducción de la jornada laboral fue rechazada con el voto negativo de Junts, Vox y Partido Popular, Maíllo ha defendido la medida, destacando puntos como «el control horario para garantizar cuando un trabajador tiene horario regular y extraordinario y que reciban su salario correspondiente».

En este aspecto, el líder de IU ha resaltado que disponen de estudios «que demuestran que en los sectores más precarizados como la hostelería, la limpieza y la ayuda a domicilio la reducción de la jornada laboral supondría una subida real del salario del 7%» y cuya importancia merece «exponer y enviar de nuevo una propuesta al Congreso de los Diputados.

Maíllo ha criticado además el voto en contra de Junts a la medida, afirmando que «la derecha sea española o catalana se envuelve en la misma bandera, la de los empresarios».

Otros de los puntos resaltados por el coordinador federal ha sido la negativa de su partido al Plan Regional de Biometano 2024-2030, que considera «absolutamente disparatado» con «centenares de proyectos extractivistas y absolutamente incompatibles con un desarrollo sostenible».

Maíllo ha esgrimido como argumento «las más de 15.000 alegaciones que se han hecho al plan, que son una señal de una sociedad que reacciona ante una medida que supondría la desaparición de la ganadería como la conocemos y que implica el riesgo de contaminación masiva del suelo».

El líder de IU ha negado la creación de empleos y el fomento de la economía que supondría la instalación de las plantas, considerando que «los fondos de inversión que las promueven ven a Castilla-La Mancha como un gran solar donde colocar sus actividades extractivistas que se llevan el valor añadido fuera del territorio» y que empeoran la habitabilidad de los pueblos.

Como alternativa, el coordinador federal ha señalado su propuesta de invertir un 1% del PIB para el mantenimiento y prevención de incendios forestales «con salarios dignos de 1.500 euros» para crear empleo y asentar población.

Reconocimiento Bomberos

El coordinador regional de la organización, Pedro Mellado, ha aprovechado la ocasión para resaltar la labor de los bomberos contra la oleada de incendios.

«Hace unos días nos manifestábamos con los bomberos forestales de la región, respaldando sus reivindicaciones», ha recordado Mellado, incidiendo en que «gracias a la quita de deuda que aprobó el Gobierno de España los castellanomanchegos tenemos recursos para prestar un servicio fundamental para la protección de la ciudadanía y la cohesión territorial de incluso los municipios más aislados y que más riesgo tienen de sufrir esta clase de incidentes».

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«Es lamentable ver a los trabajadores de la empresa concesionaria a pleno sol y a 40 grados de temperatura ahora en verano y en invierno sin un lugar en el que resguardarse de las lluvias», denuncia Fernández.

Matiza en este sentido Txema Fernández que el pliego de condiciones técnicas y administrativas para la explotación de la actividad que desarrolla el tren turístico no contempla la adaptación de los puestos de trabajo ni obliga a la empresa a tomar ninguna medida para cumplir con el Real Decreto 486/1997, de 14 de abril. En este real decreto se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud en los lugares de trabajo y desde su modificación del año 2023 obliga a las empresas a tomar medidas de protección para las personas trabajadoras frente a los riesgos meteorológicos adversos, incluidas las temperaturas extremas.

Pero también recuerda Fernández que el artículo 23 del Real Decreto 1561/1995, de 21 de septiembre, sobre jornadas especiales de trabajo, define como medidas preventivas la prohibición de desarrollar determinadas tareas durante las horas del día en las que concurran fenómenos meteorológicos adversos, en aquellos casos en que no pueda garantizarse de otro modo la debida protección de la persona trabajadora.

«Ni antes ni ahora parece que los equipos de gobierno de este Ayuntamiento, desde la responsabilidad que le otorga ser quien adjudicará la licencia para esta explotación, han querido molestar a la empresa exigiendo condiciones dignas de trabajo para la plantilla», denuncia Txema Fernández.

IU pide vehículos nuevos, adaptados y sostenibles

Además, el portavoz de Izquierda Unida reprende al equipo de gobierno por su falta de exigencias en materia de atención a personas con movilidad reducida y en materia de movilidad sostenible ya que el pliego –que ha salido antes de ser aprobada la Zona de Baja Emisión– tampoco obliga a usar medios de transporte con combustible alternativo no contaminante.

«Sabiendo que la movilidad sostenible será un pilar esencial en materia de lucha contra el cambio climático y marcará la agenda y obligaciones del Consistorio, no entendemos que se pasen por alto obligaciones concretas al respecto», señala Fernández.

Para el concejal de IU la calidad del transporte también se garantizaría exigiendo que a la firma del contrato los vehículos que se pongan en marcha en la prestación de este servicio fueran nuevos, «ya que al no estar contemplado en el pliego de condiciones esa obligación, pueden continuar con ellos durante el tiempo que estime conveniente o hasta que las normas medio ambientales se lo permita».

El nuevo contrato, explica Fernández, será para dos años más dos prórrogas anuales, y se adjudicará por un importe mínimo de 624.960 euros al año a quien oferte la mayor cantidad de canon, sin tener que pagar IVA por ser una concesión administrativa municipal.

En el pliego de esta concesión administrativa ni se fijan precios máximos, ni plazas para personas con movilidad reducida, ni medidas de protección para la plantilla pero sí se establece que el único punto de recogida y descarga de pasajeros en el Casco será la cuesta de Capuchinos como ha venido demandando Izquierda Unida desde la pasada legislatura.

Un espacio en el que también tendrán que realizar su trabajo los empleados y empleadas que informen de este servicio turístico y vendan los tickets sin que el Ayuntamiento obligue a la empresa a habilitar infraestructuras adecuadas para que no sufran las inclemencias meteorológicas.

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«Poniendo en riesgo a los trabajadores»

El portavoz de IU, Txema Fernández, lamenta en nota de prensa «la desidia del actual equipo de Gobierno local al mantener a esta plantilla en un centro de trabajo que no cumple con los requisitos mínimos de seguridad y salud en el trabajo poniendo en riesgo a estos trabajadores municipales de forma permanente».

«Le exigimos al Gobierno de PP y Vox que tome medidas de forma urgente para la reubicación eficiente de la plantilla de jardineros y los traslade a un centro útil, que es el que los representantes de los trabajadores pidieron y que está en la zona industrial del Polígono«, apunta el concejal de IU.

Por otra parte, se pregunta Fernández cuál es la razón de que los trabajadores del servicio de Parques y Jardines sigan sin ser reubicados en el entorno de la Fábrica de Armas donde se ha llevado a cabo una importante inversión para habilitar un espacio de trabajo presuntamente adecuado.

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«Esperemos que no sea…»

«Esperemos que no sea porque, como ya ha denunciado este grupo municipal, tampoco cumple con los mínimos cubicajes de la plantilla ni con la ley de prevención en materia de espacios donde se generan gases», indica.

Para IU el traslado de la plantilla debe realizarse de forma urgente a un espacio que cumpla con los requisitos de seguridad y salud laboral y lamenta que esta situación revele una «absoluta ineficiencia» de la administración local «si después de muchos años y una inversión en unas obras para adecentar un espacio en la Fábrica de Armas, la plantilla acaba reubicada en una nave del Polígono que fue la primera opción para los representantes de los trabajadores hace años».

«Ser eficaces en la administración es tomar la solución óptima en el menor tiempo posible, pero ya van muchos años sin propuestas para estos trabajadores», reprocha Fernández.

«Una década con informes desfavorables»

Rememora el concejal de IU que el centro en el que están desarrollando su labor «lleva casi una década recibiendo informes desfavorables sobre las condiciones laborales en materia de salud y seguridad» y denuncia «el desamparo al que los sucesivos gobiernos municipales vienen sometiendo a estos trabajadores».

«Tampoco se los tuvo en cuenta cuando se reformó el mal llamado Parque de la Integración, que ha mantenido un espacio sin adaptar a las leyes de accesibilidad, y mantuvieron este centro que no es asumible para las óptimas condiciones laborales de esta plantilla», recrimina Fernández.

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Así lo ha manifestado el portavoz de la Plataforma por la Conexión Ferroviaria de la Comarca de Madridejos y Consuegra (PCM), José Damián García-Moreno, este jueves, durante una rueda de prensa, recordando que «llevar el tren a Madridejos y Consuegra es un compromiso adquirido por el Ministerio de Fomento en 2008».

Comarcas que «pierden habitantes»

En este sentido, el portavoz ha indicado que el motivo que les lleva a reclamarlo en estos momentos se debe a que estas comarcas están perdiendo habitantes. Por un lado, Consuegra ya ha bajado de los 10.000 habitantes y aunque Madridejos continúa estando por encima, sin este servicio disminuirá.

Con esta iniciativa, Madridejos podría estar a tres cuartos de hora de Madrid, por lo que podría dar servicio a «mucha gente» que va a diario a trabajar desde la comarca e, incluso, podría frenar la pérdida de población.

«Un proyecto de comarca y región»

«Hablamos de un proyecto de comarca, de región y de país que serviría para cortar la sangría de población que sufren Madridejos y Consuegra y para vertebrar Castilla-La Mancha», ha señalado, ya que la infraestructura ofrece la oportunidad no solo de conectar a esta zona de la región con Madrid sino también en dirección a Albacete, Jaén, Manzanares y Valdepeñas e incluso Toledo.

Asimismo, ha reclamado la plena implicación de los ayuntamientos de las localidades mencionadas y del resto de la comarca, así como la Diputación Provincial de Toledo, la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha y del propio Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible del Gobierno de España.

«Se reducirían los atascos»

«Nosotros vamos a exigir y vamos a incrementar la presión para que esta línea se construya», ha remarcado. De esta forma, ha explicado que se reducirían los atascos y los habitantes no tendrían que optar por un servicio de autobuses «deficiente».

Sobre el presupuesto que tendría la realización de la infraestructura, ha estimado que rondaría los 300 millones de euros asegurando que es un tramo «sin demasiada complejidad» puesto que tiene un recorrido de alrededor de 65 kilómetros que cuenta con un terreno «prácticamente» llano.

Izquierda Unida ha convocado un acto informativo este sábado a las 12.00 horas en ‘El Pretil’ de Madridejos, ubicado junto al Museo del Azafrán, y hace un llamamiento a relanzar la Plataforma por el tren en la comarca de Madridejos y Consuegra e iniciar un calendario de movilizaciones por el tren.

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Así lo considera la representante de IU en el Consejo Local de la Mujer, Elisa Fernández, que califica de “alarmante” que PP e Vox apoyen y promocionen un acto que “va en contra de una ley aprobada por el Gobierno de España y que además está reconocida en el Código Penal”.

“Es inaudito e inaceptable”

“Es inaudito e inaceptable”, condena Fernández, que un gobierno municipal que tiene que cumplir y hacer cumplir la ley participe y promocione una feria que se enfrenta a la Ley Orgánica 1/2023, de 28 de febrero, que establece la Estrategia Estatal de Salud Sexual y Reproductiva, cuyo objetivo es garantizar la equidad y calidad del acceso a la interrupción voluntaria del embarazo (IVE) además de luchar contra las violencias que afectan a las mujeres; y a la Ley Orgánica 4/2022 que modificó el Código Penal para penalizar el acoso a mujeres que acuden a centros sanitarios para la IVE.

Para Elisa Fernández, el apoyo de PP y Vox a esta jornada antiabortista, que pretende deslegitimar un derecho fundamental, “demuestra que están más preocupados por satisfacer al clero que por atender los verdaderos problemas de la ciudadanía”.

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«Que el Ayuntamiento cese su apoyo a este tipo de eventos»

Por eso, desde Izquierda Unida «se exige al equipo de Gobierno del Ayuntamiento de Toledo que cese inmediatamente su apoyo y participación en este tipo de eventos» que, insiste Fernández, “van en contra de la legislación vigente y de los derechos conquistados por las mujeres”. En su lugar, Elisa Fernández insta a que “se destinen recursos a políticas públicas que realmente garanticen una maternidad libre y elegida, sin injerencias ideológicas ni religiosas”.

Además, la representante de Izquierda Unida declara una especial preocupación por los mensajes que se están transmitiendo a la juventud desde el propio Ayuntamiento, a través de sus concejalías de Educación y Cultura, al respaldar un proyecto que atenta contra los derechos legalmente reconocidos de las mujeres. “No podemos ignorar el hecho de que el apoyo institucional a este tipo de iniciativas implica una clara intromisión de creencias religiosas en la política, en un Estado que, recordamos, es laico y aconfesional y, por tanto, debe actuar como tal”, sostiene Elisa Fernández.

Por último, la representante de Izquierda Unida cuestiona las intenciones de las iniciativas de Proyecto Mater y de Cáritas y pone en duda la ayuda real que las mujeres reciben. “Lejos de garantizar una ayuda integral y efectiva, instrumentalizan la fe de mujeres en situaciones vulnerables para culpabilizarlas y coartar su derecho a decidir libremente sobre su propio cuerpo”, afirma Elisa Fernández que recuerda que la “maternidad conlleva una responsabilidad económica y social que va mucho más allá de recibir unos pocos paquetes de pañales o latas de leche en polvo”.

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«Olvidan a la plantilla municipal»

El portavoz municipal de IU-Podemos recuerda que «los jardineros municipales pueden, y ya realizan estas labores, de forma igual de eficaz pero mucho más barata sin tener que derrochar el dinero de los toledanos y toledanas, el gobierno del PP y Vox sigue olvidando a la plantilla municipal y deciden licitar los trabajos de desbroces de las zonas verdes municipales y de riego de los árboles y maceteros que hay en la ciudad por 400.000 euros”, recrimina Fernández.

Apunta el concejal de la formación de izquierdas que los más de 300.000 euros por los que se privatizará, “por exclusiva voluntad política del gobierno local”, la prestación del servicio de desbroce de zonas verdes municipales para que lo ejecute por 3 años la empresa que oferte menos dinero, sería suficiente “para poder incrementar la plantilla municipal que haría este trabajo más barato, y nos permitiría ahorrarnos además el pago del IVA y del beneficio industrial”.

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«Que no repercute en sus trabajos cotidianos»

«A esta cantidad se sumaría el ahorro de otros 90.000 euros que va a costar la privatización del servicio de riego de los árboles y maceteros que hay en la ciudad, unas labores que, en la actualidad», matiza Fernández, «ya están realizando trabajadores de la plantilla y que ahora la dejarán de hacer, esperemos que la contratación de un servicio privado para hacer labores que hoy realiza la plantilla municipal no repercuta en sus trabajos cotidianos”, advierte.

Txema Fernández recuerda que «la gestión de los parques y jardines de la ciudad ya está privatizada mediante un contrato que los servicios técnicos municipales valoraron, para poder realizar una prestación óptima del servicio, en tres millones de euros, aunque se adjudicó por un millón menos». Esta rebaja en la oferta, infiere el concejal de IU-Podemos, «casi se ha equilibrado porque la misma empresa -Grupo Raga- es desde el año 2020 la adjudicataria de las labores de desbroces en zonas verdes municipales por un importe de más de 800.000 euros, con lo que parece que ya se acerca mucho a esos 3 millones que sería el coste real del servicio que habían calculado los técnicos municipales».

«Estas circunstancias hacen que IU-Podemos defienda el necesario reconocimiento de la plantilla municipal» y por ello exige al gobierno local «que deje de despreciar a la plantilla municipal de jardines y aparque su afán por privatizar servicios que puede hacer una plantilla perfectamente capaz y con medios adecuados».

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Así, el portavoz municipal de la formación de izquierdas se cuestiona si el equipo de Gobierno va a acompañar estas obras -que tienen una duración prevista de 14 meses– con un plan de movilidad que se acompase con las medidas que también van a requerir las obras de la Delegación del Gobierno y cuya duración será de, al menos, dos años.

«Una almendra del infierno»

Este escenario hace presumir que Toledo tendrá una “almendra del infierno” en materia de tráfico desde la entrada principal de la ciudad hasta su acceso al casco histórico por lo que, Txema Fernández, espera que el equipo de Gobierno «haya previsto un plan de movilidad lo suficientemente meditado y eficaz dado el largo periodo de tiempo que van a suponer estas intervenciones».

Además, aprecia el concejal de IU-Podemos que la posible alternativa de establecer las lanzaderas desde Bisagra, para facilitar el acceso a Zocodover durante las obras de la Delegación del Gobierno, quedaría descartada dada la intervención en el entorno de La Vega y Sisebuto.

“Vamos a cortar Bisagra y cerrar Zocodover creando una almendra del infierno en materia de movilidad que nos obliga a diseñar un plan definido y con perspectivas a muy largo plazo y que deberá ponerse en marcha en pocas semanas”, ha advertido Fernández.

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Arbolado, negocios y adoquín

Por otra parte, el concejal de IU-Podemos tiene dudas sobre los criterios que van a regir la sustitución de las especies arbóreas del parque de la Vega. “Van a tener que eliminar árboles si instalan los quioscos en la zona de laberintos”, aprecia Fernández, “por lo que nos gustaría saber cómo se van a sustituir y por qué especies”. Y es que Fernández pone en duda que la plantación de plátanos sea la más eficiente y menos costosa.

Por otro lado, y aunque el portavoz municipal asegure que están “en contacto directo con los comerciantes de la zona”, Fernández se pregunta si se ha pactado un calendario de las obras con los negocios establecidos en La Vega de modo que “se interrumpa lo menos posible su actividad y provoque el menor impacto para los trabajadores contratados”.

Por último, el portavoz municipal de Izquierda Unida-Podemos se remite a las experiencias en Cabrahigos y Cuesta de Capuchinos para dudar de la conveniencia de utilizar adoquines como pavimento. “Vamos crear una espina de entrada con adoquines que en Cabrahigos o en la Subida de la Cuesta de Capuchinos han demostrado ser el peor asfalto posible teniendo en cuenta la cantidad de vehículos pesados que van a pasar por ahí”, ha concluido.

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