Desde la compañía apuntan que se van a realizar trayectos interurbanos y urbanos. Precisamente en esta última opción, los viajes dentro del municipio, puede generar un conflicto entre Bolt, los taxistas y el Ayuntamiento de Guadalajara como ya pasara en Toledo el año pasado. En la capital de Castilla-La Mancha se llegaron a inmovilizar vehículos por parte de la Policía Local por no contar con la licencia pertinente para realizar trayectos urbanos.

Comienzan a inmovilizar coches de Bolt en Toledo por seguir realizando viajes urbanos

Llegada a Guadalajara

Por primera vez, los residentes de Guadalajara podrán solicitar servicios de taxi y VTC a través de la aplicación Bolt, con viajes proporcionados por pymes locales y conductores autónomos con licencias válidas. Como parte de su compromiso con la economía local, Bolt ofrecerá a los taxistas de Guadalajara una comisión del 0%, lo que les permitirá beneficiarse de las herramientas digitales y del aumento de la demanda sin reducir sus ingresos.

Guadalajara, al igual que muchas ciudades en crecimiento, se enfrenta a retos continuos en materia de movilidad, entre ellos una oferta de taxis que no ha evolucionado al mismo ritmo que el crecimiento demográfico de los últimos años. Con tan solo 30 licencias de taxi, lo que equivale aproximadamente a un taxi por cada 3.100 habitantes, la oferta actual resulta insuficiente para atender la demanda existente, tal y como han reconocido públicamente las autoridades locales. En este contexto, Bolt, en colaboración con el sector del taxi, puede contribuir a aumentar la capacidad disponible y a dar una mejor respuesta a las necesidades de movilidad de los residentes.

Bolt considera que la incorporación de una flota limitada de vehículos VTC, completamente eléctricos, puede servir como complemento a las opciones de transporte ya existentes, favoreciendo un ecosistema de movilidad más eficiente, sostenible y alineado con los objetivos del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) promovido por el Ayuntamiento, que prioriza tanto la reducción del uso del vehículo privado como la disminución de las emisiones. El servicio VTC 100% eléctrico está diseñado para bajar las emisiones y promover un modelo de ciudad más centrado en las personas que en los coches, disminuyendo la necesidad de disponer de un vehículo en propiedad.

Además de mejorar los desplazamientos locales, el servicio facilitará los viajes interurbanos, en particular entre Guadalajara y Madrid, donde Bolt opera con éxito desde hace varios años. Se espera que estas mejoras en las conexiones beneficien a sectores locales clave como el turismo, la hostelería y el ocio.

“Guadalajara es una ciudad con un enorme potencial en materia de movilidad urbana, donde el crecimiento de la demanda y la necesidad de opciones de transporte más flexibles hacen especialmente relevante la llegada de nuevas alternativas. En Bolt creemos que los ciudadanos de Guadalajara merecen contar con soluciones de movilidad modernas, accesibles y con bajas emisiones, al mismo nivel que otras ciudades de su entorno. Con este lanzamiento, reforzamos nuestro compromiso de ampliar nuestra presencia en ciudades donde hasta ahora existían opciones limitadas, facilitando una movilidad más cómoda, conectada y respetuosa con el entorno de la mano del Taxi y la VTC”, explica Daniel Georges, Director de Bolt en España.

Con este lanzamiento, Bolt refuerza su presencia en España, donde ya opera en ciudades como Toledo, Madrid, Barcelona, Sevilla, Zaragoza, la Costa del Sol, Murcia, A Coruña y Pamplona. La compañía continúa así su expansión como uno de los principales actores de la movilidad urbana sostenible en Europa.

Para más información, visita Bolt.

Sobre Bolt 

Bolt opera en más de 50 países y 850 ciudades, y ofrece servicios de movilidad compartida, como transporte a demanda, alquiler de patinetes y bicicletas eléctricas, y alquiler de coches a más de 200 millones de clientes. Más de 4,5 millones de conductores utilizan la plataforma Bolt en todo el mundo. La empresa busca acelerar la transición del coche en propiedad hacia la movilidad compartida, ofreciendo mejores alternativas para cada tipo de uso.

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El concejal de Movilidad, Miguel Hervás, ha explicado que este documento es un paso previo para la ordenanza de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE). Ha subrayado que el plan retoma la versión elaborada por el anterior gobierno socialista, aunque con «modificaciones importantes», como la medición real de la contaminación y la limitación de la ZBE únicamente a las calles peatonales.

«El objetivo es hacer la ciudad más accesible y segura, reducir la congestión, mejorar la calidad del aire y promover el transporte público, en definitiva, una ciudad más amable para las personas y las familias», ha afirmado.

Desde el PSOE, la portavoz Sara Martínez ha expuesto que su grupo planteó alegaciones como un protocolo para episodios de alta contaminación, más información sobre estacionamiento, un nuevo modelo de transporte urbano y un calendario de implantación de la ZBE.

Vox, por su parte, ha rechazado el plan al considerarlo «una imposición política» vinculada a la Agenda 2030, mientras que Ciudadanos, pese a abstenerse, lo ha calificado como «una oportunidad para transformar Ciudad Real y hacerla más moderna».

Reglamento pionero en instalaciones deportivas

En la misma sesión, el Pleno ha aprobado también el primer Reglamento de Uso de Instalaciones Deportivas de Ciudad Real, con el respaldo unánime de todos los grupos municipales.

El concejal Pau Beltrán ha destacado que el reglamento responde al incremento de la actividad deportiva en el municipio, que ha supuesto un aumento de la inversión en torno al 30%, hasta los 516.000 euros. Según ha detallado, en 2025 se celebrarán 150 actividades extra, un 95% más que en 2022.

Además, las escuelas deportivas han crecido un 20% en alumnado, alcanzando los 4.712 inscritos frente a los 4.000 de 2022, mientras que los campus deportivos han pasado de 607 a 823 participantes, lo que supone una subida del 35%.

Beltrán ha señalado que este reglamento establece normas claras de funcionamiento, acceso y uso de las instalaciones, con el fin de garantizar un aprovechamiento equitativo, transparente y eficiente, y fomentar la convivencia y la práctica deportiva en todas las edades. El texto, recalca, es fruto de un proceso de análisis técnico y de consenso con clubes, asociaciones y colectivos deportivos.

Entradas y salidas

La sesión plenaria se iniciaba con la renuncia a su acta de concejal de Luis Alberto Marín, de Vox, y con la toma de posesión de su acta de concejal Ignacio López Pastor (PSOE) tras la renuncia presentada por parte de Paula Artime.

El alcalde de Ciudad Real, Francisco Cañizares, ha entregado al nuevo concejal la medalla que el Ayuntamiento concede a todas las personas que prometen o juran su cargo como concejales de la corporación, y le ha felicitado y deseado éxito en su nueva labor.

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Así lo ha avanzado Cañizares, a preguntas de los periodistas, durante una rueda de prensa que ha ofrecido para hacer balance de sus primeros dos años de gobierno al frente del Ayuntamiento de Ciudad Real.

Aunque no ha desvelado dónde estarán ubicados exactamente estos dos nuevos aparcamientos disuasorios, el primer edil ha señalado que estarán fuera de la ronda y que “aumentarán considerablemente” el número de plazas de aparcamiento disponibles en la ciudad.

Unas plazas que se han visto mermadas en los últimos meses con la ejecución de las distintas obras de peatonalización que se están llevando a cabo en el centro de la capital provincial y que están generando problemas de aparcamiento ya no solo en el centro, sino también en lugares más apartados de la ciudad.

A la creación de estos dos nuevos aparcamientos, se sumará la rehabilitación que se está haciendo en el parking disuasorio del Museo del Quijote.

Zona de Bajas Emisiones poco restrictiva

Preguntado sobre la aplicación de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en Ciudad Real, Cañizares ha aclarado que “no supondrá ninguna restricción de acceso” a ningún vecino ni tampoco visitante.

Lo que sí ha dicho es que, en momentos puntuales de episodios de contaminación, se producirá “alguna restricción”, aunque reconociendo que Ciudad Real no suele registrar dichos episodios y que, “los pocos que hay”, se deben a partículas de polvo sahariano.

En todo caso, ha querido dejar claro que “Ciudad Real no tiene problemas de contaminación” y que, por tanto, las medidas a implantar serán mínimas.

Tarea pendiente: finalizar el teatro-auditorio

Respecto a futuros proyectos, el alcalde ha explicado que uno de los más ambiciosos será finalizar las obras del inacabado teatro-auditorio, un edificio en el que se destinaron 15 millones de euros y que quedó paralizado en la época de Rosa Romero.

El Ayuntamiento aspira a concluir la obra gracias a una subvención europea, con una inversión prevista de casi diez millones de euros para su finalización.

Sobre el proyecto, el alcalde ha recordado que una empresa especializada ha indicado que la estructura presenta “buenas condiciones”.

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Caballero ha destacado la importancia de esta apuesta tecnológica, que ha permitido que la compañía sea incluida en el PERTE VEC II, el Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica dedicado al vehículo eléctrico y conectado, alineado con los objetivos de transición hacia la movilidad sostenible.

Desde la visita, junto a la delegada de la Junta en Ciudad Real, Blanca Fernández, el vicepresidente segundo ha subrayado el compromiso firme del Ejecutivo regional con la promoción del vehículo eléctrico.

Hasta la fecha, el Gobierno autonómico ha gestionado ayudas por valor de 25,3 millones de euros para la adquisición de 5.623 vehículos eléctricos, y otras por 19,3 millones destinadas a la instalación de más de 3.000 puntos de recarga. Estas cifras reflejan un avance notable en la implantación de infraestructuras que facilitan la transición energética en la región.

Caballero ha precisado que, al cierre del primer semestre de 2025, se habrán tramitado y concedido todas las ayudas solicitadas que cumplan los requisitos dentro del presupuesto previsto. Entre las subvenciones destacadas, ha mencionado las destinadas a motos eléctricas (1.500 euros), vehículos eléctricos particulares (hasta 7.000 euros) y furgonetas eléctricas (hasta 9.000 euros).

Además, ha anunciado la próxima puesta en marcha del nuevo plan MOVES, que contará con una dotación inicial de 16 millones de euros, ampliando así las oportunidades para particulares y empresas que quieran sumarse a la movilidad eléctrica.

En lo que respecta a la provincia de Ciudad Real, Caballero ha informado de la concesión de 931 ayudas para la compra de vehículos eléctricos, por un valor total cercano a los cuatro millones de euros, así como 301 ayudas para la instalación de puntos de recarga, que ascienden a 3,8 millones. “Estamos comprometidos con avanzar hacia un modelo sostenible que facilite a la ciudadanía la transición energética”, ha afirmado.

El vicepresidente segundo ha recordado que el Gobierno regional ha movilizado cerca de 200 millones de euros en ayudas durante los últimos años para acelerar la transición energética y el desarrollo de las energías renovables, en el marco del Plan Estratégico para el Desarrollo Energético ‘Horizonte 2030’. Entre estas iniciativas, la promoción de la movilidad eléctrica es una pieza clave, en línea con el PERTE VEC y la estrategia regional para una movilidad sostenible.

Por último, Caballero ha destacado que Castilla-La Mancha ha movilizado más de 52 millones de euros procedentes de los fondos Next Generation y del Gobierno de España para apoyar la renovación del parque móvil y la instalación de infraestructuras eléctricas. “El objetivo es facilitar a particulares y empresas la adopción de tecnologías limpias y avanzar en la descarbonización”, ha concluido.

Con esta visita a Exide Technologies, el Gobierno regional refrenda su apuesta por el desarrollo industrial ligado a la transición energética, impulsando proyectos innovadores que contribuyen a consolidar a Castilla-La Mancha como un referente en la movilidad eléctrica en España.

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Según consta en el anuncio, con fecha de 4 de diciembre de 2024 el director general de Carreteras resolvió aprobar provisionalmente el proyecto de trazado, con un presupuesto de licitación estimado de 28.222.000 euros, al tiempo que declaró la urgencia del proyecto, por lo que el presente trámite tendrá el carácter de información pública previa a la declaración de urgente ocupación de los bienes y derechos afectados por la ejecución del proyecto, que también constan en el anuncio publicado este martes.

Sometemos a información pública el trazado de la variante de Fuente el Fresno en la N-401 en Ciudad Real.

La variante, de 7,1 kilómetros, incluirá 2 semienlaces con la N-401, un enlace con la carretera CM 4120 y ocho pasos superiores.

Más informaciónhttps://t.co/mhQrCDBCdL pic.twitter.com/O6UMzROjcJ

— Ministerio Transportes y Movilidad Sostenible (@transportesgob) January 21, 2025

El plazo de información pública será de treinta días hábiles contados a partir del primer día hábil siguiente al de la última fecha de las publicaciones reglamentarias.

La aprobación definitiva del proyecto de trazado, en su caso, implicará la declaración de utilidad pública y la necesidad de urgente ocupación de los bienes, modificación de servicios y adquisición de derechos correspondientes, a los fines de expropiación, de ocupación temporal o de imposición o modificación de servidumbres.

En septiembre de 2017 el Ministerio de Fomento aprobó el expediente de información pública y definitivamente el estudio informativo de la variante de la carretera N-401 a su paso por Fuente el Fresno. La alternativa seleccionada tiene una longitud aproximada de siete kilómetros y discurre por el este de Fuente el Fresno.

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Gratuito el primer año

El Ayuntamiento de Olías del Rey regala durante el primer año a los vecinos y vecinas el dispositivo VIA-T, para que puedan hacer uso de las bonificaciones que se han puesto en marcha en la AP-41.

Con esta medida el Ayuntamiento de Olías del Rey quiere facilitar la movilidad de los vecinos y vecinas del municipio, aprovechando los descuentos para el uso de la AP-41.

Esta nueva medida va permitir que todos los vecinos y vecinas que se tienen que desplazar de manera habitual a Madrid por motivos laborales o de estudios puedan acogerse a las bonificaciones de la AP-41. A esta medida se podrán acoger todos los vecinos y vecinas que se desplacen a Madrid siempre que lo hagan de lunes a viernes en horarios de hora punta.

Las bonificaciones pueden llegar a ser del 75% para los usuarios habituales; para aquellas personas que realicen el desplazamiento de forma esporádica, el regreso será gratuito.

Además, el Ayuntamiento de Olías del Rey ha iniciado una campaña de difusión para dar a conocer esta nueva iniciativa a todos los vecinos y vecinas, elaborando materiales divulgativos, como la realización de un díptico donde explican las ventajas del Dispositivo VIA-T, cómo obtenerlo y cómo solicitarlo a través del Consistorio local.

Esta campaña se distribuirá a todos los domicilios del municipio; asimismo también forma parte de ella la cartelería que se distribuirá en paneles, edificios y expositores públicos, así como otros materiales con el objetivo de visibilizar y concienciar sobre las ventajas del VIA-T.

Plan de movilidad

En los últimos 4 años el Ayuntamiento de Olías del Rey ha realizado, dentro de su Plan de Movilidad, varias actuaciones, como la creación de un Área de Prestación Conjunta del Taxi en La Sagra, la ampliación de los horarios del transporte Astra a los horarios de tarde, la creación de una segunda línea de Astra al hospital, la creación de un Transporte Escolar para el alumnado del Instituto de Olías y la subvención del Transporte Escolar de los alumnos y alumnas del Bachillerato. La nueva medida es la continuación de las actuaciones realizadas para la mejora de la movilidad.

En la presentación de esta nueva actuación, la alcaldesa, Charo Navas, resaltó: “Las importantes actuaciones en movilidad que ha realizado el Ayuntamiento de Olías del Rey, que destina un presupuesto de más de 200.000 euros a la mejora en movilidad, suponen unos avances que permiten que nuestros vecinos y vecinas puedan hacer uso tanto del transporte colectivo; como con esta nueva medida, con la que podrán reducir tiempo en sus desplazamientos a Madrid, mejorando la movilidad y reduciendo la emisión de gases contaminantes, facilitando además la conciliación de la vida laboral y familiar».

Y añadió: «Se ha anunciado la construcción de un tercer carril en la A-42, pero mientras eso se realiza, disponemos de una carretera que es la AP-41, que está siendo infrautilizada; con esta medida de fomento de uso, se ayudará a la mejora de las conexiones de Olías del Rey con Madrid”.

«Movilidad sostenible y eficiente»

“En estos momentos Olías del Rey continua trabajando en distintas medidas de fomento de una movilidad sostenible y eficiente; la semana pasada mantuvimos una primera reunión con la Consejería de Transporte de la Junta de Comunidades para empezar a diseñar un nuevo Convenio de Transporte Astra, que irá en la misma línea de las actuaciones que venimos realizando de ampliación y mejora de los servicios”», destacó la alcaldesa.

Y concluyó: “En la visita realizada por la delegada del Gobierno a Olías del Rey para ver las obras de mejora de la A-42, incidimos en la necesidad de la realización de la obra de la A-40, que permitirá a los vecinos y vecinas de Olías del Rey poder mejorar su conexión con Toledo”.

El concejal: “Olías del Rey es un ejemplo de movilidad sostenible»

Por su parte, el concejal de Seguridad y Movilidad Alejandro Hernández ha afirmado: “Olías del Rey es un ejemplo de movilidad sostenible; esta nueva actuación para el fomento del uso de la AP-41 como alternativa a la A-42 facilitará los desplazamientos de los vecinos y vecinas de Olías del Rey a Madrid. Han sido muchas las actuaciones que hemos realizado de mejora de la movilidad, como las actuaciones de fomento del transporte colectivo que permite la conexión con Toledo en una mayor frecuencia de horarios, con nuevos servicios al nuevo Hospital, o la creación de líneas de transporte escolar para el Instituto. Estas actuaciones están enmarcadas en el Plan de Movilidad que ha diseñado la Concejalía”.

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Según ha informado el Ayuntamiento, el plan especial de vehículos y de peatones ya está en marcha para unas fiestas que contarán con controles de alcoholemia por parte de la Policía Local, en colaboración con la Dirección General de Tráfico y la Guardia Civil.

Refuerzo de controles los principales días de Navidad

Para ello, se va a ampliar la campaña especial contra el consumo de alcohol y drogas al volante, que comenzó el pasado lunes y se extenderá hasta el 31 de diciembre, con el objetivo de «prevenir accidentes y situaciones indeseadas», según ha informado la vicealcaldesa de Toledo, Inés Cañizares.

La Guardia Civil reforzará esos controles los días 24, 25 y 31 de diciembre y 1 de enero, además de la seguridad vial del 22 de diciembre al 6 de enero, la vigilancia en las zonas comerciales con mayor afluencia de Toledo y también se llevarán a cabo inspecciones de venta de pirotecnia en diversos puntos de la ciudad.

Asimismo, se reforzará el control en colaboración con las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado los días 24 y 31 de diciembre, con motivo de la celebración de las migas y la ‘San Silvestre’.

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