«Esta zona de estacionamiento, muy próxima a la estación de tren de la ciudad, tendrá un coste de 0,40 euros la hora; pero a diferencia del resto de tarifas existentes en la ciudad (verde, azul y naranja), está se aplicará durante las 24 horas del día, los 7 días a la semana para aquellos ciudadanos no empadronados en la ciudad de Toledo», ha señalado la OCU a través de un comunicado.

Un gasto de hasta 80 euros al mes en Safont 

La organización ha señalado que para un trabajador que estaciones su vehículo de forma regular, el gasto puede ascender a 20 euros semanales y 80 mensuales.

«Lo mismo ha ocurrido y, de manera sorpresiva para todos los vecinos del barrio de la Avenida de Europa, cuando han visto que, repentinamente el aparcamiento existente en su calle principal, hasta la fecha de uso gratuito, ha pasado a convertirse en zona naranja, con un precio de 0,35 euros para residentes y 0,95 euros para los no residentes la hora», han señalado desde OCU.

«De este modo, cientos de trabajadores de esta zona, así como los usuarios de las instalaciones deportivas del Patronato que limitan con dicha avenida, tendrán que comenzar a abonar por estacionar su vehículo en dicha zona, que hasta la fecha era de uso libre y gratuito», han añadido.

Pide al Ayuntamiento que reconsidere estas tarifas 

La OCU ha manifestado que la medida no responde a los argumentos del Consistorio toledano de fomento del transporte público, «ya que los vecinos empadronados en la ciudad de Toledo, son los únicos que harían uso de manera gratuita de este aparcamiento, lo que impulsaría a éstos a seguir estacionado en el mismo, dificultando así su uso para el resto de trabajadores de otros municipios cuya comunicación por transporte público es más complicada y costosa».

Una situación que también señala en el parking de las inmediaciones del Hospital Universitario de Toledo.

Por ello, la OCU ha solicitado de nuevo al Consistorio que «recapacite y reconsidere la aplicación de estas tarifas de estacionamiento».

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Se trata de un estudio a nivel nacional, para el que la OCU ha visitado 1.070 establecimientos en 65 ciudades españolas, todas las capitales de provincia y otras localidades grandes. Entre ellos están los supermercados online de las principales cadenas, donde recogen los precios para hacer la compra por internet.

Tras este estudio anual, los supermercados más baratos ubicados en la región castellanomanchega son aquellos que pertenecen a la cadena Family Cash, ubicados en Guadalajara, Albacete y Puertollano. Además, esta cadena tiene previsto abrir su primer Family Cash en Toledo.

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El ahorro en la cesta de la compra: más de 1.200 euros

El coste de la cesta de la compra OCU se sitúa en 6.342 euros de media, pero depende mucho de donde se compre. Entre la tienda más cara y la más barata de una ciudad hay una diferencia de 1.272 euros al año por término medio, un 20% superior al año pasado. En algunas ciudades, los ahorros posibles son mucho mayores:

Por ejemplo, en Ciudad Real los precios son muy homogéneos y te ahorrarías solo 315 euros al año, mientras que en Cuenca o Puertollano no se superan los 550 euros de ahorro.

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La OCU ha lamentado que empieza a ser una tónica general, que algunos servicios previos a la pandemia no hayan sido restituidos, en perjuicio de los vecinos de los barrios.

Piden servicios de urgencias en el casco histórico y en Palomarejos 

Así ocurre, a su juicio, con el servicio de urgencias del centro de salud del casco histórico, ubicado en la calle Sillería, que funcionaba de lunes a sábado por la mañana, de manera que los usuarios tienen que desplazarse para las urgencias al centro de salud del barrio de Buenavista o al Hospital Universitario.

En este sentido, ha indicado que la única alternativa es la consulta telefónica, ya que el centro de salud cierra a las 15:00 horas, en un barrio donde reside una población de edad avanzada muy numerosa que debe recurrir a algún tipo de vehículo para el desplazamiento.

Asimismo, ha señalado que igual de «preocupante» es la situación del barrio de Palomarejos que, tras perder hace un año el hospital, no ha incorporado a su centro de salud el servicio de urgencias en un barrio de población también envejecida.

Hasta entonces, este centro de salud carecía de este servicio, puesto que estaba a apenas diez metros del Hospital Virgen de la Salud, pero desde que el centro hospitalario se ha trasladado al Polígono, el barrio se ha quedado sin servicio de urgencias.

Por todo ello, la OCU de Castilla-La Mancha ha considerado «indispensable» la instauración de este servicio de urgencias en dos de los principales centros de salud de Toledo, encargados de asistir a numerosa población y cuya desaparición, además, congestiona las urgencias hospitalarias.

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En este sentido, la organización recuerda que son ya varias las concentraciones convocadas a las puertas del hospital por parte de las trabajadoras del servicio de limpieza, que en abril «informaron de semanas enteras sin librar ni un solo día y acumulación de bajas por motivos psicológicos».

Desde OCU-CLM solicitan una solución inmediata del conflicto para que se atienda también a las necesidades de los usuarios.

Ausencia de cobertura telefónica en el hospital

Además la organización ha recibido estas quejas por la ausencia de cobertura telefónica en numerosas zonas, lo que «dificulta la comunicación con el exterior de los pacientes y los propios trabajadores».

Sobre este asunto, la directora gerente del Servicio de Salud de Castilla-La Mancha (Sescam), Regina Leal, afirmaba a finales de 2021 que el problema se solucionaría con la instalación de unas antenas parabólicas en el hospital.

La OCU lamenta que cuatro meses después de su instalación, la cobertura de telefonía móvil aún no está al 100%.

Además, explica que varias operadoras, como Vodafone y Orange, no se han integrado a la torre de telefonía.

Las llamadas sí pueden realizarse por medio del sistema wifi del hospital, pero no con datos en las citadas compañías, lo que dificulta las comunicaciones con el exterior de los pacientes y los propios trabajadores, señala OCU en nota de prensa.

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Solo hay servicio público de alquiler de bicicletas en Cuenca y Albacete 

Y es que, de momento, el servicio público de alquiler de bicicletas en la región solo existe en Cuenca y Albacete, según señala la OCU en nota de prensa.

Sobre las redes ciclistas, OCU Castilla-La Mancha considera que las escasas redes urbanas «comparten problemas de extensión, conexión y señalización que lastran su uso«.

En el caso de Toledo, apunta que aunque los carriles bici suman 31 kilómetros, están limitados a las zonas del Polígono, Santa Bárbara, la senda ecológica y las inmediaciones de la Peraleda.

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Propuestas para Toledo

Como ya se incluye en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Toledo, propone enlazar la estación de tren, remonte de Safont y la estación de autobuses con un carril-bici -como ya se ha realizado en Ciudad Real junto a la estación de AVE- así como la creación de otras vías, tales como Buenavista-Hospital Tres Culturas-Valparaíso, por ejemplo.

Ayuntamiento: «Propuesta en fase de estudio»

Preguntada al respecto en rueda de prensa, la portavoz del equipo de Gobierno toledano, Noelia de la Cruz, ha explicado que la propuesta de OCU es una cuestión que está en fase de estudio, a través del Plan de Movilidad Urbana Sostenible y a través de la Concejalía de Seguridad Ciudadana y Movilidad.

«Es una propuesta que está encima de la mesa y es un proyecto que está en nuestra cartera, y que nos gusta, y que estamos trabajando para intentar ponerlo en marcha lo antes posible», ha apuntado.

Por último, OCU OCU celebra el Plan Piloto de la Universidad de Castilla-La Mancha que durante unos días puso a disposición de los residentes en Toledo 10 bicicletas eléctricas para promover la movilidad sostenible, saludable y segura, bicicletas además especialmente diseñadas para el uso en ciudades con desniveles, como es el caso de la capital toledana.

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