Parque móvil de cerca de 150 vehículos

En este sentido, el alcalde ha recordado que la Policía Local de Albacete cuenta actualmente con 242 agentes y un parque móvil de cerca de 150 vehículos: 30 turismos, a los que hay que sumar los 10 que se han presentado hoy, 7 furgones, 1 furgoneta, 26 motocicletas, 13 bicicletas, 5 grúas, un remolque, y los vehículos del Parque Infantil de Tráfico. Concretamente, 40 bicicletas, 2 quads eléctricos y 8 patinetes, sin contar los correspondientes a la Agrupación Municipal de Protección Civil que depende de la Policía Local.

Según ha explicado el alcalde, el Ayuntamiento ha adquirido estos 10 vehículos, modelo Ford Kuga ST-Lines 2.500 cc. 243cv, híbrido enchufable y etiqueta medioambiental Cero, por el sistema de renting durante cuatro años, incluido el mantenimiento durante la vigencia del contrato, de los que ocho disponen de kid de detenidos, uno estará destinado a la unidad de investigación y el otro a la unidad territorial, todos ellos “con muchas más prestaciones y mejor equipados”.

Manuel Serrano ha señalado que son vehículos híbridos enchufables, con una gran autonomía eléctrica y etiqueta medioambiental Cero, con autonomía para cubrir el servicio diario de dos turnos y cero emisiones, que se pueden cargar en el cuartel de la Policía Local donde hay instaladas placas fotovoltaicas municipales, como un ejemplo más del firme compromiso del Equipo de Gobierno con la sostenibilidad.

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Siete coches SUV

Se trata de siete coches SUV (Vehículo Utilitario Deportivo) que vienen a garantizar a los trabajadores y a las trabajadoras de las Oficinas Comarcales Agrarias y de la Delegación Provincial el acceso a las explotaciones agrícolas y ganaderas con mayor seguridad y eficiencia.

Así lo apuntaba Ruiz Santos quien destacaba lo fundamental de modernizar estos recursos que permiten que el personal de las OCAS cuente con las herramientas necesarias para ofrecer un mejor servicio a agricultores y ganaderos y quien valoraba que los vehículos adjudicados se ajustan a las necesidades derivadas de la extensión de Albacete y de la orografía de su terreno.

El delegado explicaba asimismo que estos nuevos coches se destinarán a las Oficinas Comarcales Agrarias de Elche de la Sierra, Alcaraz, Almansa, Villarrobledo, Casas Ibáñez, La Roda y Albacete y aplaudía el compromiso del gobierno de Castilla-La Mancha a través de la Consejería de Agricultura para renovar un parque móvil envejecido que acumula demasiados kilómetros. Hecho diferencial que supone un mayor consumo de combustible y un elevado coste de mantenimiento y ante el que el ejecutivo autonómico viene trabajando de manera progresiva mediante inversiones sostenidas en el tiempo.

Completan el proceso de renovación

No en vano, estos siete vehículos KMG modelo Korando (149 CV) vienen a completar el proceso de renovación iniciado el año pasado cuando la delegación ya recepcionara otros tres coches de la misma marca, (anteriormente conocida como SsangYong) a las Oficinas Comarcales Agrarias de Hellín, Yeste y Balazote (este último entregado recientemente).

Con la incorporación de estos diez nuevos vehículos se va a conseguir retirar coches que tienen más de 20 años de antigüedad y un elevado número de kilómetros poniendo de manifiesto el compromiso del Ejecutivo de García-Page con la mejora de los servicios públicos en el medio rural y con la seguridad laboral del personal técnico que presta servicio sobre el terreno.

Desde la delegación de la Junta no han querido dejar pasar la oportunidad de valorar el trabajo que se realiza desde las Oficinas Comarcales Agrarias. Unidades administrativas diseñadas para acercar a la ciudadanía de las zonas rurales la gestión agraria, ganadera y medioambiental que se impulsa desde la Consejería y cuyo personal laboral (90 personas repartidas en 16 oficinas) conoce de primera mano las necesidades del sector agrícola y ganadero.

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Renting de coches para particulares: un mercado en expansión

En España, el renting cerró el primer semestre de 2025 con 184.559 vehículos matriculados, una cifra apenas un 0,22 % inferior al mismo periodo de 2024, cuando se registraron 184.957 unidades. Sólo en el pasado mes de agosto, se contabilizaron un total de 16.346 vehículos matriculados, frente a los 14.081 que se registraron en agosto de 2024, es decir, un 16,09% más.

Asimismo, y de acuerdo con datos de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER), la inversión total realizada en la adquisición de vehículos nuevos por las compañías de renting a agosto de 2025 ha alcanzado los 5.275 millones de euros, es decir, un 3,62% más que durante el mismo periodo de 2024 (5.090 millones de euros).

A nivel nacional, el parque total de renting asciende ya a 984.000 vehículos, lo que supone un incremento del 6,11 % respecto al año anterior. La región castellano-manchega no ha sido ajena a este auge. Aunque no existen cifras desglosadas por comunidades autónomas en este último informe, la tendencia de penetración del renting en zonas semiurbanas y rurales sugiere una adopción creciente también en Castilla-La Mancha.

José‑Martín Castro Acebes, presidente de la AER, ha declarado: “El renting confirma su fortaleza como fórmula de movilidad eficiente. Con más de 230.000 vehículos matriculados hasta agosto y un crecimiento del 16% en el último mes, el sector sigue siendo el motor clave del mercado automovilístico en España”.

Además, añade: “Las compañías de renting han invertido más de 5.275 millones de euros en la adquisición de vehículos nuevos en lo que va de año, lo que demuestra su papel tractor para la industria automovilística. Este buen comportamiento del renting se produce en un contexto muy favorable para el mercado de automoción en su conjunto”.

Peugeot 208.

¿Por qué cada vez más conductores particulares optan por el renting de coches?

El renting de coches para particulares está dejando de ser una alternativa para convertirse en una elección principal. Estos son los principales beneficios que lo impulsan:

• Sin entrada inicial: muchas empresas ofrecen contratos sin necesidad de abonar una entrada, haciendo más accesible el cambio de coche.
• Cuota mensual fija que lo incluye todo: mantenimiento, seguro a todo riesgo, asistencia, impuestos, e incluso cambio de neumáticos.
• Evita la depreciación: al no comprar el coche, el usuario no asume la pérdida de valor del vehículo.
• Renovación constante: permite cambiar de vehículo cada pocos años y acceder siempre a tecnología de última generación.
• Apuesta por la sostenibilidad: muchas ofertas incluyen híbridos convencionales y enchufables, o eléctricos, favoreciendo así una movilidad más limpia.

En palabras de usuarios recogidas en distintos foros y comparadores especializados, las opiniones del renting son mayoritariamente positivas, destacando la comodidad y la tranquilidad que ofrece en la gestión integral del vehículo.

Así es como funciona el renting de coches para particulares

El proceso para acceder al renting para particulares es cada vez más sencillo. Estos son los pasos habituales:

• Selección del vehículo y condiciones del contrato: se elige el modelo, kilometraje anual y duración del contrato (normalmente entre 12 y 36 meses).
• Evaluación financiera: la empresa revisa la solvencia del cliente, igual que en una financiación tradicional.
• Firma del contrato y entrega del vehículo: todo el proceso se puede realizar de forma 100 % online.
• Uso del coche sin preocupaciones: el conductor únicamente se ocupa de conducir.

Revel, líder en renting para particulares sin entrada

Entre las distintas opciones del mercado, destaca con fuerza Revel, considerada por muchos expertos como el mejor renting de coches para particulares de España en 2025. Su catálogo actualizado, opciones sin entrada, transparencia y facilidad de contratación digital han captado a miles de clientes en todo el país.

Audi a3 Sportback.

José Luis Sánchez Naveso, Head of Marketing de Revel, lo resume así:

“En Revel creemos que el renting para particulares debe ser sencillo, transparente y sin barreras: por eso ofrecemos cuotas claras, sin entrada y una amplia gama de vehículos de todo tipo de tecnologías, para que conducir un coche moderno no sea un lujo, sino un proceso sencillo”.

Castilla-La Mancha se une a la nueva movilidad

En una región como Castilla-La Mancha, con grandes distancias entre municipios y un parque automovilístico envejecido, el renting representa una vía efectiva para acceder a vehículos nuevos, eficientes y sostenibles, sin necesidad de grandes desembolsos.

El renting se perfila como una solución estratégica para miles de familias que necesitan renovar coche sin endeudarse a largo plazo ni comprometer sus ahorros. Y en un contexto donde las políticas europeas empujan hacia la electrificación y el abandono de vehículos contaminantes, el renting aparece como un puente perfecto hacia la movilidad del futuro.

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Según ha informado la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove) en nota de prensa, del total de vehículos vendidos, 9.994 han sido turismos, que han crecido un 28,3 % interanual, y 1.589 comerciales ligeros, con un ascenso del 29,3 %.

Por provincias, Toledo ha registrado el mayor incremento de las ventas de ocasión de julio en la comunidad autónoma; en la que en lo que va de año se ha transferido un 23,9 % más de vehículos de ocasión que hace un año, en total, 79.053, de los que 68.283 son turismos, que suben un 24,6 %, y 10.770 furgonetas, con un alza del 19,7 %.

Con respecto a las comunidades autónomas, las ventas han crecido en todas sin excepción y destaca que Madrid, tras los malos resultados de junio, despunta con fuerza, con un 55,4 % de incremento, seguida de Castilla-La Mancha y Aragón.

En el mercado nacional, en julio se han vendido 207.252 vehículos de segunda mano entre turismos y comerciales ligeros, lo que implica un incremento del 17,7 % respecto al mismo mes del pasado año.

Asimismo, los primeros siete meses del año suman 1.403.229 vehículos de ocasión transferidos, un 9,2 % más que en el mismo periodo de 2023, de los que 1.198.904 son turismos, con un 9,1 % de crecimiento sobre 2023, y 204.325 son comerciales, con una subida del 10,3 %.

En general, por tramos de edad, han subido las ventas en julio en todos los segmentos con excepción de los más modernos, de menos de un año, lastrados por las ventas de los kilómetros cero, con una descenso cercano al 3 %.

En cuanto a las motorizaciones, los eléctricos han ganado fuerza en el mercado de ocasión y en julio han conseguido una cuota del 1 %

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Fernández ha reconocido que «es el momento ideal para los vehículos industriales» por una conjunción de «tecnología, formación y suelo». La fórmula de la gerente de Sanfer para que el desarrollo siga avanzando en el sector de los vehículos industriales pasa por adaptarse a las necesidades del futuro.

Las claves de Fernández

La primera de esas claves que ha enunciado Fernández es la formación. Para ello, ha incidido en la necesidad de que se adapte el modelo educativo y que pueda responder a las necesidades de las empresas. Es por eso que la presidenta de Faconauto ha pedido a las administraciones una «formación dual y específica» para los vehículos industriales para retener el talento en el sector.

El segundo ingrediente del pastel del desarrollo es lo que ha llamado el ser «cliente de mi cliente». Es decir, que las empresas puedan prever qué es lo que hay detrás de lo que pide un comprador de vehículos. Algo que desemboca en «coches más económicos y sostenibles». «Castilla-La Mancha y Talavera tienen la suerte de que somos espacios de paso y de influencia, como el corredor de la Sagra, vamos a tener mucha posibilidad tanto de promoción como de logística», ha añadido la empresaria.

«En mi sector, solo el 2% son mujeres»

El mundo de la automoción está muy masculinizado. «En mi sector solo el 2% son mujeres», ha dicho Fernández, que ha valorado las cualidades que puede aportar el valor femenino en las empresas a través de «habilidades y empatías» diferentes que refuercen los negocios. El ejemplo de Fernández no es común en su sector. «Estoy rompiendo la norma», ha enfatizado la empresaria.

Además, la gerente de Sanfer ha subrayado que las medidas de conciliación en empresas como la suya han llegado para quedarse. Un ejemplo de ello ha sido la buena acogida que ha tenido en su compañía la medida de dar la tarde de Reyes como libre para que los empleados puedan disfrutar con sus familias. «No esperaba una repercusión tan grande», ha confesado Fernández.

«Hay muchos mimbres en Talavera para hacer un buen cesto y que dure», ha reconocido la presidenta de la División Vehículo Industrial de Faconauto. Los retos del futuro para Fernández pasan porque la sostenibilidad y el negocio vayan de la mano de la administración y girar la mirada hacia el oeste, con el foco en Portugal. «Hay negocio y nos puede dar mucho crecimiento».

La jornada «CLM, Tierra de Oportunidades» ha contado con el patrocinio de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha, y con la colaboración del Ayuntamiento de Talavera de la Reina y de Fedeto (Federación Empresarial Toledana).

Más información de la II Jornada «CLM, Tierra de Oportunidades»

• La economía del siglo XXI: aprender constantemente y retener el talento en sectores que no existían
• Cummins, el futuro del hidrógeno verde está en CLM: «Queremos hacer una fábrica diferencial
• Meta presenta este miércoles su proyecto en Talavera con más de 7.000 páginas
• La Junta de CLM se personará en los recursos del Levante contra el Plan del Tajo: «Hay que defenderlo»
• Tita García Élez: «Talavera es una ciudad que no está deprimida, que está cambiando y late»

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