La actuación incrementará las condiciones de seguridad de las infraestructuras de transporte tanto para los vecinos de este municipio como para las circulaciones ferroviarias.

Según informa Adif en nota de prensa, la solución para poder llevar a cabo la supresión de estos pasos consiste en la ejecución de un vial que conecta la glorieta de la carretera N-400, de acceso a Noblejas, con el camino de Villatobas, y que cruzará la línea ferroviaria mediante un nuevo paso superior en un punto próximo al paso a nivel actual.

El vial principal permitirá mantener los flujos actuales de los desplazamientos y la permeabilidad de los caminos existentes. Para ello, se prevén vanos laterales en la estructura después del vano principal que salta la línea ferroviaria.

Asimismo, en la margen sur se ha diseñado, además, un camino bajo la estructura, que repone el acceso a la margen sur del ferrocarril desde el camino de Villatobas, por el que actualmente se accede a varias parcelas.

Esta actuación contribuye a la consecución de los Objetivos de Desarrollo Sostenible 3 (Salud y Bienestar), 9 (Industria, Innovación e Infraestructura) y 11 (Ciudades y Comunidades Sostenibles).

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Concretamente, el kilómetro cero de esta gran obra de ingeniería se ubica a más de 70 kilómetros de distancia, en una vanguardista factoría situada a las afueras de la localidad toledana de Noblejas.

Allí, en un proceso automatizado donde se desafía constantemente al reloj, un equipo compuesto por medio centenar de profesionales trabaja en turnos ininterrumpidos en la creación del «esqueleto» que sostendrá el nuevo túnel. Son los encargados de dar forma a las 21.532 gigantescas piezas de hormigón armado, denominadas dovelas, esenciales para que la monumental tuneladora Mayrit pueda abrirse paso bajo el asfalto madrileño.

Noblejas, el motor logístico de una obra de 739 millones

La planta toledana, operada por la constructora Acciona (en consorcio con Rover y Dragados), fue expresamente habilitada para este proyecto. El objetivo de este centro de producción de alta tecnología es agilizar los plazos y reducir los costes a través de una construcción industrializada al milímetro.

El despliegue de ingeniería que se vive cada día en las instalaciones de Noblejas es mayúsculo. En la planta se fabrican lotes de 42 piezas simultáneamente en ciclos de apenas siete horas.

Cada una de estas moles de hormigón pesa en torno a los 5.700 kilos. Se necesitan exactamente siete de estas dovelas para ensamblar un anillo estructural completo, el bloque cilíndrico fundamental que reviste el interior de las paredes del túnel para evitar cualquier tipo de desprendimiento.

Un puente diario de 40 toneladas entre Toledo y Madrid

La coreografía logística que conecta diariamente la comarca de la Mesa de Ocaña con el corazón de Madrid es incesante. Cada jornada, una flota de entre 7 y 10 camiones de gran tonelaje con transportes especiales parte desde la fábrica de Noblejas con destino a la boca del túnel en la capital.

Cada vehículo transporta los bloques necesarios para formar un anillo completo, lo que supone una carga que roza las 40 toneladas por trayecto. Tras recorrer los 71 kilómetros que separan la localidad toledana del madrileño parque de Comillas (en el distrito de Carabanchel), las piezas se descargan directamente en el pozo de excavación para alimentar la insaciable actividad de la tuneladora, que ya avanza a un ritmo cercano a los 20 metros diarios.

Ingeniería con sello toledano bajo el río Manzanares

La ampliación de este tramo de la Línea 11, que conectará las estaciones de Comillas y Conde de Casal con una inversión que supera los 739 millones de euros, sumará cinco nuevas paradas clave a la red de transportes y permitirá cruzar Madrid de punta a punta en un horizonte fijado en 2027.

Gracias al suministro ininterrumpido que se coordina desde Toledo, los trabajos avanzan a toda máquina. La tuneladora ya ha perforado con éxito los primeros 500 metros de túnel y se prepara para cruzar por debajo del río Manzanares para emerger en el entorno de Madrid Río en las próximas semanas.

Cuando el proyecto esté terminado, millones de usuarios cruzarán diariamente este tramo subterráneo ignorando que los más de 3.000 anillos que garantizan su seguridad y sostienen el subsuelo de Madrid habrán nacido en tierras toledanas.

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Según ha informado el Consistorio en una nota de prensa, las firmas serán entregadas presencialmente en la Consejería de Educación por parte del gobierno municipal, que reclama que se construya un centro en la localidad.

El alcalde hizo una huelga de hambre 

La entrega de firmas se suma a otras iniciativas llevadas a cabo por el Ayuntamiento, como la huelga de hambre protagonizada por el alcalde, Agustín Jiménez, durante cinco días el pasado mes de agosto.

«Se trata de una reivindicación respaldada por un amplio consenso social y que afecta directamente a las familias de Noblejas, Villarrubia de Santiago, Villatobas y Dosbarrios, cuyos estudiantes deben desplazarse diariamente a Ocaña en condiciones de saturación en las aulas», se asegura en el referido comunicado.

El Ayuntamiento reclama a la Consejería de Educación «que adopte las medidas necesarias para cumplir con el compromiso adquirido de construir un instituto en Noblejas y garantizar una educación pública de calidad, cercana y en condiciones adecuadas para todos los jóvenes de la comarca».

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La dirección, finalmente, ha accedido a adelantar la próxima reunión al miércoles 26 de noviembre, y no el 3 de diciembre, tal y como exigía CCOO.

La plantilla mantendrá los paros de dos horas por turno cada jueves y viernes si no ven un cambio de actitud de la empresa y soluciones reales para la firma del convenio colectivo, ha informado CCOO en nota de prensa.

La huelga indefinida se inició el jueves para denunciar «las sanciones abusivas de hasta un mes de empleo y sueldo». El sindicato recuerda «el incumplimiento de los permisos recogidos en el convenio colectivo, como los asuntos propios, y el bloqueo de la negociación del nuevo convenio colectivo».

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Tal y como precisa el Consistorio, gobernado por el socialista Agustín Jiménez, lo ocurrido en Andalucía a cuenta de los cribados de cáncer de mama «es la constatación de los efectos que tiene la progresiva privatización de los servicios sanitarios y con ella su empobrecimiento progresivo por insuficiencia de recursos humanos y tecnológicos».

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Además, la autoridad municipal considera en nota de prensa que las listas de espera son «la manifestación evidente de cómo una administración pública, por incumplimiento de sus obligaciones con la ciudadanía, puede poner en riesgo la vida de la gente, ocasionándoles incluso la muerte».

«Es una subversión de la verdadera esencia y finalidad de lo que una administración sanitaria puede y debe hacer, de forma que sus protocolos de funcionamiento no solo no sirven para salvar vidas, sino que las puede a llegar a poner en peligro», argumenta el Ayuntamiento, añadiendo que en Noblejas se buscará «todo el empeño posible para intentar que a sus ciudadanos no les pase nunca».

La iniciativa consistirá, en primera instancia, en un proceso de recogida voluntaria de información de los pacientes en lista de espera para su informatización y seguimiento, con el fin de conocer la posible vulneración de sus derechos como pacientes afectados.

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Casos «escandalosos»

El Ayuntamiento de Noblejas asegura que ha conocido casos en los que las listas de espera «se diversifican en categorías dentro de las distintas especialidades para parecer menos escandalosos» en cuanto a los tiempos de espera.

«Las listas de espera matan. El paso del tiempo sin ofrecer las soluciones a las patologías y cuadros clínicos de los pacientes no solo provoca sufrimiento físico también sufrimiento moral al sentirse los pacientes abandonados y angustiados por procesos que en ocasiones solo requieren atención a la persona enferma», aduce el Consistorio, que califica como «terrible que una familia no pueda ofrecer solución a las dolencias de un ser querido por no tener alternativa a una lista de espera de meses y años».

El Ayuntamiento de Noblejas, con esta medida, quiere poner a disposición de los pacientes afectados y de su familia «los argumentos documentales sobre los que poder llegar a sustentar reclamaciones judiciales en los casos en los que se ponga de manifiesto que, por el anormal funcionamiento de la administración sanitaria, se atente contra la calidad de vida o se ponga en peligro la misma».

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Según la ficha publicada por el organismo dependiente del Ministerio del Interior, el desaparecido mide 1,65 metros, tiene complexión física normal, pelo negro y ojos marrones.

Las autoridades solicitan la colaboración ciudadana para recabar cualquier información que pueda ayudar a dar con su paradero. La alerta fue compartida a través de las redes sociales del CNDES, donde se recuerda que ante cualquier indicio sobre su localización, los ciudadanos pueden contactar con a través del número 062  de la Guardia Civil.

DESAPARECIDO
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— CNDES (@cndes_oficial) October 13, 2025

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«Qué vamos a esperar de un Gobierno cuyo líder deja tirados a los suyos», ha lamentado Agudo, quien ha advertido que hay «cientos de infraestructuras educativas» que están pendientes de realizarse, «muchas de ellas comprometidas públicamente por Page».

La popular ha afirmado que en «muchos municipios» se han comprometido infraestructuras que no han sido presupuestadas.

Sobre la posibilidad de llevar a las Cortes de Castilla-La Mancha una iniciativa para reclamar ese instituto para Noblejas, Agudo ha subrayado que su gurpo parlamentario ya lo incluyó en sus enmiendas al presupuesto de 2025, donde obtuvo la «negativa del Partido Socialista».

«Tendrán que explicar por qué no hacen institutos a los que se compromete», ha advertido.

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