La mejora de la financiación autonómica será clave para que Castilla-La Mancha pueda afrontar algunas de las grandes infraestructuras viarias pendientes en la provincia de Ciudad Real, entre ellas la prolongación de la Autovía del IV Centenario y la conexión por autovía entre Ciudad Real y Toledo.
Así lo ha defendido la delegada de la Junta en Ciudad Real, Blanca Fernández, durante una entrevista en la que ha asegurado que el Gobierno regional «no renuncia» a ninguna de estas actuaciones, aunque ha advertido de que su ejecución requiere disponer de mayores recursos.
Fernández ha recordado que siete de cada diez euros del presupuesto regional se destinan actualmente a sanidad, educación y bienestar social, una prioridad que, según ha explicado, limita la capacidad para acometer infraestructuras de gran envergadura con recursos propios.
En este contexto ha situado la prolongación de la Autovía del IV Centenario, una reivindicación histórica especialmente en el Campo de Montiel. El proyecto inicial planteaba conectar Ciudad Real con Valdepeñas, aunque únicamente llegó a ejecutarse el tramo entre la capital y Granátula de Calatrava.
«Si en la próxima legislatura contamos con esa financiación, no me cabe duda de que va a haber autovía del IV Centenario», ha asegurado Fernández, vinculando directamente la continuidad de esta infraestructura a la disponibilidad presupuestaria de Castilla-La Mancha.
La delegada ha enmarcado esta petición en la posición que viene manteniendo el presidente regional, Emiliano García-Page, ante la reforma del modelo de financiación autonómica. Fernández ha reclamado un sistema «lógico y razonable» que garantice «la igualdad de los españoles, vivan donde vivan» y ha rechazado que el reparto de recursos pueda diseñarse atendiendo principalmente a las exigencias de Cataluña.
También la autovía Ciudad Real-Toledo
Junto a la Autovía del IV Centenario, Fernández ha situado entre los grandes proyectos pendientes la conexión por autovía entre Ciudad Real y Toledo, otra infraestructura reclamada desde hace décadas y que continúa sin resolverse.
«Nosotros no renunciamos a la autovía del IV Centenario, por poner un ejemplo, no renunciamos a la autovía Ciudad Real-Toledo», ha insistido.
La delegada ha explicado que, mientras determinadas actuaciones pueden apoyarse en otras vías de financiación, las carreteras dependen en mayor medida de los recursos propios de la comunidad autónoma.
Como ejemplo ha citado la Tubería Manchega, cuya ejecución ha podido contar con fondos europeos y recursos canalizados a través del Ministerio para la Transición Ecológica y Acuaes. «Cuando hablamos de otras infraestructuras como son las carreteras, no puedes recurrir a fondos europeos. Hay que hablar de financiación autonómica», ha resumido.
Vivienda e inversiones
Más allá de las comunicaciones, Fernández ha situado la vivienda entre los principales retos de la provincia. La Junta trabaja en la transformación de edificios públicos que han quedado vacíos tras el traslado de servicios a la Ciudad Administrativa, con el objetivo de destinarlos a alquiler asequible.
El proyecto más avanzado es el de Nuevos Ministerios, en la calle Alarcos de Ciudad Real, donde se prevé habilitar inicialmente unas 120 viviendas con alquileres de entre 350 y 400 euros mensuales.
En su balance de legislatura, la delegada también ha defendido el carácter inversor de estos años y ha destacado que solo este otoño se movilizarán más de 80 millones de euros en infraestructuras sanitarias.
Fernández ha concluido que la provincia «va razonablemente bien», aunque ha situado financiación, comunicaciones y vivienda entre los grandes asuntos que deberán seguir marcando la agenda política durante la próxima legislatura.
