La construcción de una autovía entre Toledo y Ciudad Real, una infraestructura que acumula más de dos décadas de proyectos y promesas incumplidas, vuelve a figurar entre los compromisos electorales del Partido Popular para las elecciones generales del próximo 29 de noviembre.
La cabeza de lista del PP al Congreso por Ciudad Real, Carmen Fúnez, ha situado este jueves esta conexión entre las principales prioridades que defenderá su formación para la provincia, junto con la ejecución de la A-43, la variante norte de Puertollano y distintas actuaciones ferroviarias, judiciales y policiales.
La reivindicación de la autovía Toledo-Ciudad Real regresa así a la agenda electoral después de sucesivos gobiernos de distinto signo político sin que haya llegado a materializarse.
De hecho, el Gobierno de José María Aznar ya proyectó en 2003 una autopista de peaje entre Toledo, Ciudad Real y Córdoba, concebida como prolongación de la AP-41, aunque aquel trazado recibió una declaración de impacto ambiental desfavorable en 2007.
Tampoco se construyó durante los casi siete años de Gobierno de Mariano Rajoy, cuando la entonces presidenta regional, María Dolores de Cospedal, llegó a anunciar en 2014 el comienzo de las obras antes de finalizar la legislatura, pese a que los presupuestos autonómicos de 2015 no contemplaban financiación para iniciarlas.
Lo que sí aprobó el Ejecutivo de Rajoy en 2015 fue un mecanismo de compensación económica a la concesionaria de la autopista Madrid-Toledo por los perjuicios derivados, precisamente, de no haberse construido su prolongación hacia Ciudad Real y Córdoba.
Pero los gobiernos socialistas tampoco han conseguido materializar esta conexión. No se construyó durante los mandatos de Felipe González ni de José Luis Rodríguez Zapatero, bajo cuyo Ejecutivo recibió una declaración ambiental desfavorable el proyecto impulsado anteriormente por Aznar.
Y con Pedro Sánchez en La Moncloa desde 2018, la autovía continúa pendiente. Su Gobierno ha avanzado en la tramitación de la variante de Fuente el Fresno, en la N-401, cuyo proyecto de trazado fue aprobado definitivamente en 2025, aunque esta actuación tampoco supone la construcción de una autovía entre ambas capitales.
La A-43, otra infraestructura pendiente
Junto a esta conexión, Fúnez ha recuperado entre sus compromisos la A-43, cuyo tramo occidental entre Ciudad Real y Mérida continúa pendiente tras años de controversia sobre su trazado, sin que tampoco llegara a ejecutarse durante los anteriores gobiernos populares.
La candidata ha incluido asimismo la variante norte de Puertollano, la recuperación de la alta velocidad con Madrid, los nuevos juzgados de Tomelloso y la comisaría de Policía Nacional de Alcázar de San Juan.
Durante la presentación de las candidaturas al Congreso y al Senado, el presidente provincial del PP, Miguel Ángel Valverde, ha defendido la experiencia de los integrantes de ambas listas y su compromiso de situar las necesidades de Ciudad Real entre las prioridades del próximo Gobierno de España.
