El Ayuntamiento de Talavera de la Reina (Toledo) ha aprobado por mayoría la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en la ciudad, un modelo que sale adelante gracias a la unión de PP y Vox y que «no será restrictivo ni sancionador».
De ello ha informado este viernes en una nota de prensa el Consistorio tras dar luz verde el pleno del mes de septiembre a esta iniciativa en la que el PSOE se ha abstenido.
La concejala de Seguridad Ciudadana, Macarena Muñoz, ha celebrado que con esta aprobación se culmina la tramitación administrativa y se da cumplimiento a la normativa vigente en esta materia. Eso sí, se hace después de que en abril sea retirara por no cumplir el plazo de información pública y varios años después del plazo inicial -1 de enero de 2023, fecha que se fue aplazando- para que los municipios de más de 50.000 habitantes la pusieran en marcha.
Será restrictiva y sancionadora «cuando haya contaminación»
La edil ha defendido que el modelo diseñado para Talavera «está adaptado a la realidad de la ciudad y pensado para los talaveranos, apostando por una implantación proporcionada y alejada de modelos restrictivos aplicados en otros municipios».
En este sentido, ha recalcado que la entrada en vigor de la ordenanza «no supondrá restricciones a la circulación de vehículos ni la imposición de sanciones por acceder a la Zona de Bajas Emisiones».
El Ayuntamiento apuesta así por un modelo que permite avanzar en movilidad sostenible y calidad ambiental, «cumpliendo con las obligaciones establecidas, pero sin perjudicar la movilidad cotidiana de vecinos, comerciantes y visitantes».
Las restricciones y sanciones que plantea Zona de Bajas Emisiones se aplicarán si se dan «situaciones objetivas de contaminación», ha explicado el gobierno municipal, si bien no ha concretado cuáles son esos supuestos.
Vox Talavera, a favor de la iniciativa
Por su parte, el portavoz del grupo municipal Vox, David Moreno, ha ensalzado que «esta ordenanza se ha diseñado buscando que sea operativa, proporcional y adaptada a Talavera, sin trasladar automáticamente modelos pensados para grandes ciudades» y que «el objetivo es mejorar la calidad del aire y disponer de una herramienta que permita actuar cuando los datos indiquen que es necesario».
«Debemos proteger también a quienes viven y trabajan en el centro, a nuestros comerciantes, autónomos y familias, y de quienes necesitan utilizar su vehículo en sus desplazamientos diarios», ha dicho el representante de un partido que en otras ciudades de Castilla-La Mancha, como Toledo, se niega a aprobar la Zona de Bajas Emisiones.
El Gobierno de Toledo llamará al PSOE para negociar la Zona de Bajas Emisiones
