El Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha considerado que la hipótesis más posible de los cortes de cable sufridos en varios puntos de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, en la provincia de Toledo, es la «voluntad deliberada de causar un daño», aunque además de este supuesto, ha mencionado la posibilidad de que haya sido por una cuestión económica.
Así lo ha dicho durante la visita esta tarde a Manzaneque (Toledo) para conocer sobre el terreno la dinámica y condición de los cortes de cable sufridos en la tarde ayer en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla y tratar de extraer alguna conclusión.
«El móvil económico es difícil de entender. Solamente hay dos hipótesis, una la económica y la otra la de hacer daño. No podemos descartar al 100% ninguna de las dos, pero es evidente que la hipótesis que es más posible es la voluntad deliberada de causar un daño en esta vía», ha asegurado el ministro.
Vandalizadas cajas con 6 metros de cable de cobre: «Tiene poco valor en el mercado»
El ministro ha dado cuenta de los daños registrados en la alambrada para llegar a la zona de las vías y los puntos vandalizados para acceder al cobre, fundamental para prestar servicio en toda la línea, ya que sensoriza las vías y permite saber dónde está el tren.
En concreto, se vandalizaron cinco o seis cajas de seguridad que contienen 5 o 6 metros de cable de cobre con una sección muy fina, lo que implica que tienen poco valor en el mercado.
En este punto, ha recordado que se están finalizando los trabajos de modernización y renovación integral de la línea, en los que se han invertido 700 millones de euros.
Las diligencias previas han detectado cinco cortes de cable en la línea que une Madrid, Sevilla y Málaga en un radio de 12 km, que responden a una acción coordinada y deliberada. Tres de los cortes se han registrado en el municipio de Los Yébenes y dos en Manzaneque, en la provincia de Toledo.
Se han sustraído unos 150 metros de cable en ambas vías, que puede tener un valor muy reducido. Apenas 300 euros. Así, el rédito económico que se puede obtener de la cantidad de cobre sustraído es mínimo frente al enorme daño que se ha causado. Se han causado fuertes estragos.
Renfe y Adif han trabajado en condiciones muy complejas para resolver la incidencia y recuperar la normalidad en las circulaciones.
