Las obras que está llevando a cabo Adif para la implantación de un nuevo esquema de vías en la estación de Atocha con el objetivo de incrementar un 33% la capacidad en el túnel de Sol encaran este verano su fase final con afecciones en las líneas C-3, C-4 y C-5 de la red de Cercanías de Madrid a partir del 17 de julio y en agosto en las tres lineas de Guadalajara, C-2, C-7 y C-8.
En un comunicado, el gestor de infraestructuras ferroviarias ha indicado que se trata de unas actuaciones «especialmente complejas desde el punto de vista técnico» para aumentar la capacidad del túnel, mejorar la fiabilidad y agilizar el tráfico en caso de incidencia.+
Afecciones en Guadalajara
En el caso de Guadalajara será a partir de agosto cuando se vean afectadas las líneas C-2, C-7 y C-8 con retrasos y menos frecuencia en los trenes.
En el caso de la C-2 (Guadalajara-Alcalá de Henares-Atocha-Chamartín) habrá circulaciones por vía de contorno, con frecuencias de 20 minutos en hora punta y de 30 minutos en hora valle.
La línea C-7 (Alcalá de Henares-Atocha-Príncipe Pío) contará con frecuencias de 12 minutos en hora punta 12 min y de 16 minutos el resto del día en el tramo Alcalá de Henares-Entrevías-Atocha, y de 30 minutos en el caso de Príncipe Pío-Las Rozas-Nuevos Ministerios.
Respecto a la C-8a (El Escorial-Chamartín-Atocha-Alcalá de Henares-Guadalajara) habrá frecuencia de 30 minutos en hora punta y 60 minutos en valle en el tramo El Escorial-Atocha, la misma que en el caso de la C-8b (Cercedilla-Chamartín-Atocha-Alcalá de Henares-Guadalajara) en el tramo Cercedilla-Atocha.
Fines de semana
Por último, en los fines de semana del 29 y 30 de agosto y del 5 y 6 de septiembre se acometerán dos cortes del túnel de Sol entre las estaciones de Atocha y Nuevos Ministerios, lo que afectará a los trenes de las líneas C-3 y C-4, estableciéndose cabeceras provisionales para estas líneas en las estaciones de Atocha (para trenes de la C-3 y C-4) y de Nuevos Ministerios (para los trenes de la C-4).
Los viajeros portadores de títulos válidos para Cercanías podrán acceder al servicio de autobuses regulares de la Empresa Municipal de Transportes (EMT).
Desde Adif y Renfe se informará puntualmente de las afecciones al servicio y de las alternativas de transporte disponibles a través de sus canales habituales de atención al cliente, webs y apps oficiales, e información en estaciones.
Las obras
El proyecto, con una inversión global cercana a los 56 millones de euros, está en la fase final de transformación de la actual configuración de vías de la estación, pasando de un esquema 4+3+3 (4 vías por el túnel de Recoletos, 3 por Sol y 3 por Embajadores, siendo una de ellas una vía de apartado de poco uso) a uno 4+4+2, que permitirá asignar las vías 1 a 4 al túnel de Recoletos, las vías 5 a 8 al túnel de Sol, y las vías 9 y 10 al túnel de Embajadores.
Esta configuración permitirá a partir del mes de octubre aumentar la capacidad del túnel de Sol hasta un 33%, lo que beneficia directamente a las líneas de Cercanías C3 y C4. Proporcionará un margen de explotación que permitirá afrontar con mayores garantías la franja horaria entre las 6 y las 9 horas, lo que contribuirá a que el servicio en la hora punta de la mañana sea más fluido y, además, facilitará la gestión del tráfico ante posibles incidencias.
