Los ingenieros exigen que el AVE provisional por Bargas no sustituya el de Toledo: las dos obras costarían 1.028 millones
Según el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, en caso de construir primero el ramal provisional y ejecutar posteriormente una de las soluciones definitivas por Toledo, la inversión acumulada se situaría entre 883 y 1.028 millones de euros, sin incluir actualizaciones de precios, mantenimiento, explotación, adaptación o un posible desmantelamiento parcial