Preocupación en Daimiel por el impacto ambiental del tráfico ligado a la planta de biometano

El proyecto recoge que el 98% de los sustratos procederían de instalaciones cercanas, lo que limitaría el tránsito a dos camiones diarios de entrada para el aporte de paja y catorce de salida con la parte sólida del digestato, residuo resultante del proceso de producción de biometano. Sin embargo, Stop Biometano Daimiel cuestiona estas cifras y considera que no reflejan la realidad del volumen de transporte