La terminal del nuevo puerto seco de la Ciudad del Transporte de Guadalajara, que desarrolla Port Tarragona, se inaugurará a finales de año, ya que las obras de esta infraestructura de 150.000 metros cuadrados están en su recta final.
El presidente de Port Tarragona, Santiago J. Castellà, ha explicado a EFE: «En un máximo de tres meses recepcionaremos la obra y, a finales de año, inauguraremos la terminal», al tiempo que ha comentado que en estos momentos se está trabajando en el modelo de gestión, que esperan tenerlo definido antes de que acabe 2025.
Asimismo, ha detallado que en las dos últimas semanas se han terminado la pavimentación de la losa, así como la instalación de la red contra incendios, de la red de baja tensión y del alumbrado de la terminal.
También se ha finalizado el montaje de las vías y se están realizando los trabajos de nivelación del balasto.
En cuanto a los trabajos de conexión a la red general de ferrocarril de Adif, el presidente de Port Tarragona ha señalado que se está ejecutando la fase final de la electrificación ferroviaria de la terminal, que estará finalizada en las próximas semanas.
Se está trabajando, igualmente, en la instalación del telemando de la terminal (los elementos que controlan su funcionamiento ferroviario), que quedará integrada en el puesto de mando de la Estación de Chamartín, de Madrid.
Actuaciones pendientes
En cuanto a las actuaciones pendientes, Castellà ha señalado que queda la instalación de los cierres de la terminal y de los elementos de señalización, la pavimentación de los viales de la terminal y los últimos trabajos de la obra de infraestructura ferroviaria, la electrificación de la vías y la ejecución de los trabajos para su control, mando y señalización.
Cuando acaben estos trabajos, que se ejecutarán en septiembre, la obra ya se dará por finalizada, ha apuntado el presidente de Port Tarragona-
Castellà ha afirmado: «La terminal de Guadalajara-Marchamalo es un proyecto que ejemplifica nuestro compromiso con la intermodalidad, la descarbonización del transporte y el servicio al tejido productivo del país».
El puerto de Tarragona es el más próximo vía ferrocarril a la zona norte de Madrid y Guadalajara. De hecho, se podrán transportar mercancías desde el puerto hasta la terminal, y viceversa en sólo 6 horas, un tiempo altamente competitivo, según los promotores del proyecto.
Además, la vía que conecta el puerto con la terminal de Guadalajara-Marchamalo se usa casi en exclusiva para mercancías, lo que facilita las operativas, ha destacado Castellà, que ha asegurado: «La terminal está generando un gran interés por sus características operativas y las opciones de conectividad que ofrece junto con nuestras instalaciones portuarias en Tarragona».
En este sentido, ha indicado: «Muchas empresas terminalistas y logísticas se han reunido con nosotros y tenemos muchos convenios de confidencialidad firmados, de empresas que están interesadas en las ventajas que ofrece la combinación Tarragona-corredor del Ebro- corredor del Henares-terminal de Guadalajara-Marchamalo»