El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha anunciado este martes el Real Decreto-ley de medidas urgentes de apoyo a las víctimas del accidente ferroviario de Urda (Toledo), que contempla 30 millones de euros.
De igual forma, en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros, Puente ha avanzado que la línea Madrid-Sevilla podrá volver a prestar servicio en un plazo máximo de diez días naturales desde que la jueza autorice los trabajos de reconstrucción.
30 millones para las víctimas del accidente de Urda
El Consejo de Ministros ha aprobado este martes un Real Decreto-ley de medidas urgentes de apoyo a las víctimas del accidente ferroviario de Urda (Toledo), que contempla 30 millones de euros, según ha anunciado el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible.
Las ayudas serán compatibles con las indemnizaciones de los seguros obligatorios y de responsabilidad civil, estarán exentas de tributación y se abonarán en un único pago en concepto de ayudas inmediatas a las víctimas y adelanto de las indemnizaciones de los seguros de accidente.
Esos 30 millones se desglosan a partes iguales en 15 millones para las ayudas urgentes y otros 15 millones correspondientes a los anticipos.
Se trata, por un lado, de una ayuda directa de algo más de 72.121 euros por cada persona fallecida y la misma cifra en concepto de anticipo del seguro.
Por otro lado, en los supuestos de lesiones corporales, las ayudas se estructuran por niveles de gravedad, con importes que van desde algo más de 2.404 euros en los casos de menor entidad hasta más de 84.141 euros en las lesiones de máxima gravedad. De nuevo, las cifras son las mismas para el anticipo del seguro.
La línea Madrid-Sevilla abrirá con menos frecuencias en 10 días tras permiso judicial
En la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros, Puente ha precisado que la reapertura de la Línea Madrid-Sevilla se realizará con una reducción de frecuencias hasta que se complete el despliegue del sistema ERTMS-2 y una revisión extraordinaria de los sistemas de seguridad de la línea.
El titular de Transportes ha informado de que en el día de hoy se ha procedido a solicitar permiso a la juez competente para que autorice a iniciar las labores de reconstrucción y reposición de la línea, una vez se han concluido ya los trabajos de retirada de material y coches de los trenes siniestrados sobre las vías.
Puente ha especificado que se ha visto afectada en algo más de 40 metros, pero, por prudencia, se operará en un entorno de unos 400 metros hasta reponer por completo el servicio.
«Dependemos ahora mismo del permiso que nos dé el juzgado, pero estimamos, con una estimación prudente, que a partir del mismo en un máximo de 10 días naturales tendremos la posibilidad de poner en servicio de nuevo la línea», ha afirmado el ministro.
No obstante, Puente ha explicado que se tiene que finalizar el despliegue del ERTMS-2 en la línea Madrid-Sevilla, de acuerdo con la planificación fijada, y también se hará una revisión extraordinaria e inmediata de los sistemas de seguridad de esa línea por parte de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria.
«Hasta que ambos trabajos se completen, adoptaremos una medida prudente en cuanto tengamos la línea repuesta, que es reducir el número de frecuencias que operan en esta línea Madrid-Sevilla», ha señalado el ministro, quien ha descartado que esta reducción de frecuencias se produzca en otros trayectos.
Limitarán los precios de transportes alternativos al tren
Por otro lado, el ministro de Transportes ha anunciado este martes que el paquete de medidas de ayudas a los afectados por el accidente en Urda (Toledo) incorpora la limitación de los precios de los transportes alternativos al tren mientras la línea de Alta Velocidad Madrid-Andalucía esté cortada y de servicios de alojamiento vinculados a los desplazamientos afectados.
El titular de Transportes ha denunciado que se han visto incrementos «tremendos» de precios en las horas próximas o inmediatas al accidente. «Ahora, unos días después, vemos hasta precios que se han multiplicado por ocho y por nueve respecto a las fechas previas al accidente. Y eso, evidentemente, no es de recibo», ha denunciado Puente en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros.
Por ello, el Real Decreto-ley de apoyo a las víctimas del accidente ferroviario de Urda (Toledo), dotado con 30 millones de euros, permite limitar los precios y servicios durante una situación de emergencia con el objetivo «de evitar subidas abusivas que perjudiquen a las personas consumidoras como las que se han visto en el caso de este accidente».
El objetivo es evitar que las consecuencias del accidente se agraven con los incrementos de precios que dificulten el acceso a bienes y servicios necesarios, introduciendo un régimen de limitación temporal de los precios máximos aplicables durante la vigencia de una situación de emergencia que altere de forma significativa las condiciones de oferta y demanda de un mercado concreto, a fin de proteger la equidad, la transparencia y la confianza de la ciudadanía en el mercado.
Dicha limitación consiste en fijar como precio máximo el aplicable en un período anterior de referencia, con sujeción a un criterio objetivo y verificable, evitando así incrementos susceptibles de perjudicar gravemente a las personas consumidoras y usuarias en un momento de especial fragilidad.