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viernes, 3 de octubre de 2025
Imagen de la autovía A-32 en la provincia de Albacete: Foto: Ministerio de Transportes
Imagen de la autovía A-32 en la provincia de Albacete: Foto: Ministerio de Transportes
Puntos negros - 03 octubre 2025 - Albacete

Tradicionalmente se atribuye al error humano como la causa de la mayoría de los accidentes de tráfico. Sin embargo, el estado de las carreteras juega un papel fundamental en la seguridad vial, según revela el último informe de la organización de defensa de los conductores Automovilistas Europeos Asociados (AEA), que ha analizado la peligrosidad de la Red de Carreteras del Estado en el quinquenio 2018-2022, a partir de los últimos datos disponibles del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.

El informe de AEA destaca que en el quinquenio analizado (2018-2022) el Índice de Peligrosidad Medio (IPM) de la Red de Carreteras del Estado ha disminuido un 2,4% respecto del quinquenio anterior (8,4 frente a 8,2). Sin embargo, todavía hay en las carreteras españolas demasiados «puntos negros» que es necesario corregir, advierten.


Las carreteras más peligrosas de la provincia de Albacete

La clasificación de las carreteras más peligrosas de la provincia de Albacete está elaborada conforme al Índice de Peligrosidad Medio obtenido por el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana en los tramos donde se han producido accidentes con víctimas en la Red de Carretera del Estado (RCE) durante el periodo 2018-2022.

  • La N-310 (en los kilómetros 121 y 133) es una carretera nacional española que comunica Manzanares y Villanueva de la Jara atravesando las provincias de Ciudad Real, Albacete y Cuenca.
  • La N-322 (en los kilómetros 406 y 418) es una carretera nacional española que tiene una longitud aproximada de 457 km, comunica Córdoba, Bailén (Jaén) y Requena (Valencia) atravesando la provincia de Albacete.

Elena Valero
Elena Valero

Periodista especializada en deportes, publicista y asesora de imagen.
Con más de 12 años de experiencia en prensa, radio y televisión.

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