Los senadores del Partido Popular por la provincia de Toledo, Vicente Tirado, Israel Pérez, Carmen Riolobos y Miguel Ángel de la Rosa, han valorado la autorización para licitar la redacción de los proyectos constructivos del tramo Talavera de la Reina–Talayuela. «Es un pasito después de ocho años perdidos con los gobiernos de Pedro Sánchez. Se anuncia la redacción de proyectos; pero todavía no se han licitado las obras», ha señalado Riolobos. El contrato anunciado comprende unos 46 kilómetros, divididos en cuatro lotes, con un valor estimado de 14,7 millones de euros, sin IVA.
«Que cumpla con lo que anunció»
La senadora ha recordado que Óscar Puente fijó personalmente el horizonte de 2030 al responder a su pregunta en el Pleno del Senado del 22 de octubre de 2024. El ministro comprometió al Gobierno a que todo el trayecto Madrid–Badajoz pudiera recorrerse en tren de alta velocidad ese año. Al día siguiente, el Ministerio reiteró en la cumbre hispano-lusa su compromiso de impulsar la conexión Madrid–Lisboa para 2030. «Señor Puente: no le pedimos una fecha nueva. Le exigimos que cumpla la que usted mismo anunció», ha afirmado Riolobos.
Los senadores recuerdan que los Presupuestos Generales del Estado de 2018, impulsados por el Gobierno de Mariano Rajoy, contemplaban 12 millones de euros para ese ejercicio y previsiones plurianuales de 25 millones para 2019, 85,5 millones para 2020 y 175 millones para 2021. «En conjunto, 297,5 millones de euros previstos para impulsar el AVE. Ocho años después, el Gobierno debe explicar por qué elimino la programación y qué hizo con ese dinero», ha reclamado Riolobos. Las cifras de 2019 a 2021 fueron aprobadas en los PGE de 2018.
«Los senadores del PP llevamos años reclamando esta infraestructura»
«Los senadores del PP llevamos años reclamando esta infraestructura», ha subrayado. En abril de 2018 impulsaron una moción para mejorar el tren convencional y agilizar el AVE. Después presentaron preguntas e iniciativas para exigir inversiones y plazos, y el PP propuso una enmienda de 75 millones de euros para el tramo Madrid–Talavera–Oropesa en el proyecto de Presupuestos de 2022.
Riolobos ha destacado también la moción del PP aprobada en junio de 2024 por la Comisión General de las Comunidades Autónomas del Senado, que instó a impulsar con urgencia las actuaciones necesarias para la puesta en funcionamiento en 2030 del AVE Madrid–Extremadura–Lisboa, incluido el tramo Toledo–Talavera–Oropesa–Navalmoral de la Mata. «El Senado reclamó actuar; el PSOE no lo apoyó. Dos años después, seguimos pidiendo un calendario que permita comprobar si el Gobierno va a cumplir».
«Cuándo podremos subir al AVE en nuestra ciudad»
Los parlamentarios han respaldado las reiteradas reclamaciones del presidente del PP de C-LM, Paco Núñez y del alcalde de Talavera, José Julián Gregorio, sobre el trazado, la integración ferroviaria en la ciudad y el cumplimiento de los plazos. «El alcalde recoge el sentir de los talaveranos: queremos saber cuándo comenzarán las obras y cuándo podremos subir al AVE en nuestra ciudad«, han señalado.
A juicio de los senadores, la gestión ferroviaria de Puente y de sus antecesores ha estado marcada por los retrasos y la falta de planificación para este tramo. Por ello, exigirán al Ministerio agilizar los trámites ambientales, completar los proyectos de todo el trazado, licitar las obras y publicar las inversiones y fechas de cada actuación pendiente. «Un contrato para redactar proyectos es un paso administrativo, se podía haber hecho en 2018. Para llegar en AVE a Talavera en 2030 hacen falta obras, presupuesto y decisiones urgentes», ha advertido Riolobos.
«AVE por Talavera en 2030. Ése es el compromiso que Puente asumió y la reivindicación que mantendremos antes del Mundial de Fútbol. Si Alberto Núñez Feijóo preside el Gobierno a partir de 2027, impulsaremos con urgencia los pasos pendientes para cumplir ese objetivo», ha concluido la senadora.
