Cuando se habla del AVE es normal que el común de los mortales no se fije en las especificidades técnicas de todo lo que rodea a este modo de transporte. Pero las hay, vaya si las hay.
Las piedrecitas en los márgenes de las vías
Como que las piedrecitas que vemos en las márgenes de las vías tienen que tener unas características muy especiales, lo que hace que no haya muchos tipos de rocas aptas para acabar de esta manera, a los lados de la línea férrea. No hay muchas rocas de este tipo, y una de ellas, conocida como minolita de Toledo, se explota solo en Castilla-La Mancha, concretamente en la provincia de Toledo y más concretamente aún, en el municipio de Almonacid de Toledo.
La conformación de estas capas de piedra triturada se llama balasto y su función consiste en aportar estabilidad y resistencia a la vía, distribuir las cargas que generan los trenes y facilitar el drenaje del agua para garantizar la seguridad y durabilidad de la infraestructura.
Esta cantera produce un millón de toneladas de balasto al año. Foto: Benito Arnó e Hijos SAU.
¿Qué es el balasto?
Técnicamente, el balasto es la capa de grava o de piedra machacada, que se tiende sobre la plataforma de las vías férreas para asentar y sujetar sobre ella las traviesas, o sobre la explanación de las carreteras para colocar encima el pavimento.
La minolita de Toledo tiene unas características geotérmicas muy particulares. Las pruebas exigentes a que es sometida garantizan que se es una piedra dura con desgastes bajos.
El pueblo es atravesado por una zona de falla
Y esta variedad de roca se da en Amonacid teniendo en cuenta que el pueblo es atravesado por una zona de falla, una zona de formación frágil y dúctil que ocupa una banda estrecha de 800 metros de ancho y varios kilómetros de largo.
En el municipio de Almonacid hay dos canteras que se dedican desde hace años a la extracción de este árido tan necesario en la infraestructura del AVE; una de ellas es Benito Arnó e Hijos, S.A.U., con quien habló ENCLM y que aparece en las fotografias adjuntas a este reportaje, cantera cuyo origen se remonta a los años 90 y que produce nada menos que un millón de toneladas de minolita de Toledo necesaria para el balasto.
Esta cantera, además del balasto, fabrica áridos para rodaduras y hormigones de alta resistencia.
